Suzuki Intruder C800 2010 — Technische Daten

Sie suchen ein japanisches Custom-Motorrad, das seinen Klassizismus verkörpert, ohne ins Lächerliche zu verfallen, ein Gefährt, mit dem Sie sich auf Landstraßen vergnügen können, ohne wie ein Mitglied der „Sons of Anarchy“ auszusehen? Dann halten Sie einen Moment inne und betrachten diese Suzuki Intruder C800. Sie kehrt 2009 nach einer kurzen Pause zurück, verfeinert, um die Normen zu erfüllen, aber ihre Seele ist unverändert geblieben. Hier erleben wir die reine Essenz eines japanischen Cruisers: zurückhaltende und ausgewogene Linien, ein 805 cm³ großer Wasserkühlungsv2-Motor und diese lange Silhouette mit ihren charakteristischen Verkleidungen. Im Vergleich zu einer Harley oder einer auffälligeren Yamaha setzt die Intruder auf dezente Eleganz.

Ihr Motor ist die Definition von nützlicher Weisheit. Mit 53 PS bei 6000 U/min und einem Drehmoment von 67,7 Nm, das ab 4000 U/min verfügbar ist, wird man nicht überwältigt, aber er zieht mit einer Großzügigkeit, die das Fahren entspannt. Die Einspritzung hat die Vergaser ersetzt, zum Vorteil (Regelmäßigkeit) und ohne den Nachteil (der Charakter bleibt erhalten). Die Kardanwelle ist ein echter Vorteil für dieses Modell und erspart die Kettenschmierung und sorgt für eine angenehme Betriebsammlung. Was bei einer Probefahrt mit der Suzuki Intruder C800 unter realen Bedingungen auffällt, ist die Leichtigkeit. Die 70 cm hohe Sitzbank bietet Platz für jeden, und die vorgezogenen Bedienelemente ermöglichen eine entspannte Fahrposition.

Doch diese Gelassenheit hat ihren Preis, und der ist nicht unerheblich. Das Gewicht beträgt 277 kg vollgetankt, eine Masse, die man spürt, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten oder bei Manövern. Der 130 mm breite Vorderreifen und der Radstand von 1655 mm sind nicht dazu da, Ihnen in engen Kurven zu helfen. Es ist ein Motorrad für geradeaus und weite Kurven. Die Bremsanlage mit einer einfachen Scheibe vorne und einer Trommelbremse hinten ist für eine entspannte Fahrweise geeignet, erfordert aber bei höherem Tempo Vorausdenken. Das ist der Achillesferse dieses Motorrads, der Kompromiss seiner Positionierung.

Für wen ist sie gedacht? Für den Reisenden, der eine Custom-Präsenz ohne mechanische Probleme wünscht, für den Neuling, der von einer klassischen Silhouette und einer beruhigenden Sitzhöhe angezogen wird. Sie ist auch ein sehr guter Kandidat für den Gebrauchtwagenmarkt, wo die Suzuki Intruder C800 zu einem günstigen Preis zu finden sein kann. Die Wartung ist einfach, die Mechanik bewährt. Und für diejenigen, die sie personalisieren möchten, ist das Universum der Suzuki Intruder C800-Zubehörteile gut sortiert, insbesondere für die Voll-Black-Version, die die Chromteile eliminiert und einen moderneren Look verleiht.

Insgesamt zeichnet das technische Datenblatt der Suzuki Intruder C800 ein Motorrad mit einer starken und selbstbewussten Identität aus. Es ist kein Rennpferd und auch nicht das wendigste Custom-Motorrad auf dem Markt. Aber um Kilometer in einer Blase der Gelassenheit zurückzulegen, mit dem effektiven Stil eines Cruisers, der nicht schreien muss, um zu existieren, leistet sie hervorragende Arbeit. Sie erinnert daran, dass das Vergnügen beim Motorradfahren auch durch Einfachheit und Entspannung entsteht, Qualitäten, die diese Intruder in Hülle und Fülle besitzt.