Suzuki GW 250 INAZUMA 2014 — Technische Daten

Wer erinnert sich noch an den Namen Inazuma, diese Roadster im Retro-Look der 2000er Jahre? Suzuki hat beschlossen, ihn wiederzubeleben, aber nicht dort, wo man ihn erwartet hätte. Aus den großen Hubraummodellen, hin zu einem Einstiegsmodell mit 250 cm³. Der Ansatz war gewagt: einen sparsamen Roadster zu kreieren, ohne sich wie eine Strafe anzufühlen. Und man muss zugeben, dass dieser Suzuki GW 250 Inazuma, der um 2013 auf den Markt kam, eine stattliche Erscheinung hat. Mit seinen kantigen Schultern und dem aggressiven Scheinwerfer sieht er aus wie ein Mini B-King, eine Ästhetik, die überzeugender ist als die fade Konkurrenz der damaligen Zeit. Es ist auch ein wiederkehrendes Thema in den Foren, die dem Suzuki GW 250 Inazuma gewidmet sind: sein Aussehen ist sein erster Vorteil.

Nun aber zum Kern der Sache, dem Motor. Dieser Zweizylinder mit 248 cm³ leistet 26 Pferde und 24,5 Nm Drehmoment. Die Zahlen sind bescheiden, und das angegebene Gewicht von 183 kg vollgetankt verschlimmert die Situation nicht. Das Ergebnis ist, dass die Beschleunigung nicht blitzschnell ist und die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 150 km/h liegt. Für einen Anfänger, der ein beruhigendes Motorrad für die Stadt und kleine Straßen sucht, ist dies sehr korrekt. Wenn Sie jedoch dynamische Leistung suchen, werden Sie schnell etwas vermissen. Viele fragen sich im Internet: "Ist der Motor des Suzuki GW 250 Inazuma gut?" Die Antwort ist differenziert: Er ist zuverlässig, geschmeidig und sparsam, aber es fehlt ihm die Durchsetzungsfähigkeit eines temperamentvolleren Einsylinders. Das ist der Preis für die Sanftmut eines Zweizylinders.

Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich der Suzuki GW 250 Inazuma als eine interessante Alternative. Sein Fahrgestell, schlicht mit seinem Rohrskelett und den Basissuspensionen, ist vorhersehbar. Die Bremsen erledigen ihren Job, ohne mehr. Es ist ein Motorrad, das nicht überrascht, im positiven wie im negativen Sinne. Es richtet sich klar an Neulinge oder Stadtbewohner, die ein Roadster-Aussehen ohne mechanische Komplikationen wünschen. Daneben bieten eine Honda CB300F oder eine Yamaha MT-03 der ersten Generation einen lebendigeren Charakter. Aber die Suzuki hat ihren Platz: für diejenigen, die eine imposante Erscheinung und eine niedrige Sitzhöhe von 78 cm wünschen.

Also, Erfolg oder Flop? Testberichte des Suzuki GW 250 Inazuma lobten oft seinen beruhigenden Ansatz und sein gelungenes Design, bedauerten aber seinen Mangel an Leistung. Er hat das Segment nicht revolutioniert, sondern bot einige Jahre lang eine valable Option, bis etwa zum Modelljahr 2015. Heute, wenn Sie eines gebraucht zu einem guten Preis sehen, ist es ein ehrliches Gefährt zum Lernen. Es wird Sie nicht beißen, aber auch nicht wie ein Italiener zum Beben bringen, sondern Sie mit einer gewissen Klasse von A nach B transportieren. Das ist der Geist dieses unaufdringlichen Japaners: effizient, aber nicht üppig.