Suzuki GW 250 INAZUMA 2013 — Technische Daten

Die Suzuki GW 250 Inazuma von 2013 ist ein wenig ein Paradox auf zwei Rädern. Einerseits ein Name, der an die muskulösen Retro-Roadster der 2000er Jahre erinnert, andererseits ein schlichtes und wirtschaftliches Angebot für Anfänger oder Städter. Hat diese Maschine also die Seele ihrer Vorgänger bewahrt? Die Antwort ist nein, und das ist vielleicht auch besser so. Suzuki hat stattdessen für einen modernen Roadster im Stil eines Mini B-King entschieden, mit ausgeprägten Schultern und einem doppelten Auspuff, der ihr eine überraschende Präsenz für ein 250 verleiht. Auf den Foren, die der Suzuki GW 250 Inazuma gewidmet sind, erfreut sich das Design oft Einigkeit, eine seltene Qualität in diesem utilitaristischen Segment.

Unter dem 13-Liter-Tank entdeckt man einen Motor, der viele Debatten auslöst. Der 248 cm³-Zweizylinder leistet 26 Pferde und ein Drehmoment von 24,5 Nm, Zahlen, die das Tier eindeutig in die Kategorie des entspannten Lernens und der täglichen Fahrten einordnen. Viele fragen sich, bevor sie eine gebrauchte Suzuki GW 250 Inazuma kaufen, ob der Motor in gutem Zustand ist. Er ist zuverlässig, flexibel und zufrieden mit wenig, aber man sollte keine Wunder erwarten. Mit einem angegebenen Gewicht von 183 kg vollgetankt hat die Suzuki GW 250 Inazuma ein hohes Drehmoment und Gewicht für ihre Kategorie, was sie stabil, aber etwas schwerfällig in engen Kurven macht. Sie kann eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h erreichen, was ausreicht, um dem Autobahnverkehr ohne Stress zu folgen, aber auch ohne Nervenkitzel.

Im Vergleich zur Konkurrenz, wie der pistenorientierten Honda CBR250R oder der Kawasaki Ninja 250, spielt die Inazuma eine andere Karte. Sie setzt auf Komfort, eine aufrechte Sitzposition und eine einfache Mechanik. Das Stahlrohrrahmen, die Basissuspensionen und die Einzelbremsenscheiben erledigen ihren Job ohne Schnörkel. Es ist ein Motorrad, das seinen Status als Werkzeug ausfüllt, zuverlässig und wirtschaftlich im Gebrauch. Für einen Test der Suzuki GW 250 Inazuma sollte man daher mit einer einfachen Maschine rechnen, die Fehler verzeiht und wenig verbraucht, nicht mit einem Sportgerät.

Auf dem Lenker ist das Erlebnis beruhigend. Der 780 mm hohe Sattel nimmt die meisten Fahrer auf, und das vollständige Armaturenbrett mit dem Eco-Fahrindikator erinnert daran, dass man sich hier in einer Logik der Sparsamkeit befindet. Es ist das ideale Motorrad für den Neuling, der ein beruhigendes Anfängermotorrad sucht, oder für den Stadtbewohner, der ein sparsames und unverwechselbares Zweirad sucht. Die Videos auf YouTube der Suzuki GW 250 Inazuma zeigen dies deutlich: sie bewegt sich mühelos in der Stadt und auf Landstraßen.

Insgesamt positionierte sie sich damals für 3999 Euro als eine ernstzunehmende Option. Heute stellt eine gebrauchte Suzuki GW 250 Inazuma 2015 oder eine aus Japan importierte Version ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle dar, die ein einfaches, robustes und optisch ansprechendes Motorrad suchen. Sie wird das Segment nicht revolutionieren, aber sie erfüllt ihre Mission mit entwaffnender Ehrlichkeit. Es ist eine Maschine ohne Anspruch, aber nicht ohne Charakter.