Yamaha Tricker 250 2006 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass ein Motorrad unbedingt 150 Pferde und ein Killerroboter-Aussehen benötigt, um Schauer zu verursachen? Mitte der 2000er Jahre präsentierte Yamaha eine freche und unverfrorene Antwort: die Tricker 250. Das ist kein Motorrad, sondern eine Kampfansage. Stellen Sie sich ein Trial-Rad vor, das einen Einzylinder verschluckt hat – das Ergebnis ist dieses einzigartige Geschöpf, das gerade einmal 118 kg wiegt und das Aussehen eines großen Spielzeugs hat. Für jeden, der heute eine gebrauchte Yamaha Tricker 250 findet, bleibt das versprochene Erlebnis erhalten: das reine Fahrvergnügen, ohne Schnörkel.

Ihr Herz schlägt mit einem 249 cm³-Einzylinder, einer bewährten Architektur, die nach dem Erbe der XT duftet. Mit 19 Pferden bei 7500 U/min und 18,8 Nm Drehmoment erscheinen die Zahlen auf dem Papier bescheiden. Aber auf einem so leichten Gerät zählt jedes Newtonmeter. Das Sechsganggetriebe ist zum Spielen da und ermöglicht die Suche nach dem idealen Drehzahlbereich, sei es für einen kontrollierten Wheelie oder zum Überwinden eines Bordsteins. Die technische Datenblatt der Yamaha Tricker 250 offenbart eine minimalistische Philosophie: ein einfacher Rahmen, lange Federungen, ausreichend Scheibenbremsen und Offroad-Reifen, die dazu einladen, die Fahrbahn zu verlassen. Es ist diese Einfachheit, die ihren Charme und ihre Robustheit ausmacht.

Man muss jedoch ehrlich über ihre Verwendung sein. Mit einem Tank von nur 6 Litern und einem Sitz in 79 cm Höhe, der auf Mobilität mehr als auf Komfort ausgelegt ist, ist die Yamaha Tricker 250 nicht Ihre Begleiterin für lange Touren. Ihre Höchstgeschwindigkeit nähert sich 120 km/h, aber die Idee ist nicht, diese Geschwindigkeit auf der Autobahn zu halten. Ihr Gebiet sind die Stadt, die Wege, die verlassenen Parkplätze. Es ist die perfekte Maschine für angehende Stuntfahrer, urbane Motorradfahrer, die Leichtigkeit suchen, oder sogar für Anfänger, die ein leicht zu zähmendes und sicheres Yamaha Tricker 250-Motorrad suchen. Die Meinungen über die Yamaha Tricker 250 stimmen in diesem Punkt überein: sie lehrt mehr über Balance und Kontrolle als hundert theoretische Lektionen.

Wie viel kostet also eine Yamaha Tricker 250? Zum Zeitpunkt der Einführung wurden etwa 4500 Euro verlangt. Heute bietet der Gebrauchtmarkt, auch in Belgien, zu variablen, oft attraktiven Preisen solche Fahrzeuge an. Man sollte mit einem eher sparsamen Verbrauch der Yamaha Tricker 250 rechnen, der mit ihrer geringen Hubraumgröße übereinstimmt. Der Kauf sollte jedoch in Kenntnis der Sache erfolgen. Es ist kein praktisches Motorrad, sondern ein Vergnügenaccessoire, ein Ventil auf zwei Rädern. Für diejenigen, die ein vielseitiges Werkzeug suchen, schauen Sie woanders. Für diejenigen, die das Gefühl eines Fahrrads wiederentdecken wollen, aber mit der Dankbarkeit eines Verbrennungsmotors, wird der Test der Yamaha Tricker 250 eine Offenbarung sein. Sie erinnert daran, dass der wichtigste Motor immer noch der ist, der sich zwischen unseren beiden Ohren befindet, und dass manchmal 19 Pferde frei in einem 118 kg Rahmen mehr Freude bereiten als das Doppelte in 200 kg Technologie eingeschlossen ist.