Yamaha Fazer FZ 25 Thor Edition 2023 — Technische Daten

Als Yamaha Brasilien beschloss, Einspritzanlage und Popkultur zu vermischen, entstand etwas, das man auf unseren europäischen Straßen nie antreffen wird. Die FZ 25 Thor Edition 2023 ist eine auf tausend Exemplare limitierte Serie, ausschließlich für den brasilianischen Markt bestimmt, und sie übernimmt ohne Umschweife ihre Rolle als fahrendes Abbild des Gottes aus Asgard.

Der Farbauftrag fällt ins Auge, noch bevor man den Schlüssel dreht. Elektrisches Blau, Blutrot, goldene Akzente: das Farbschema greift Strich für Strich das Kostüm aus „Thor: Love and Thunder" auf. Yamaha trieb die Detailtreue so weit, den Hammer Mjolnir als Aufkleber auf dem vorderen Schutzblech zu platzieren. Es ist bewusstes Kitsch, es ist brasilianisch in seiner Seele, und ehrlich gesagt kommt das auf einem Markt, wo das Motorradfahren als Fest gelebt wird, besser an, als man es sich unter unseren grauen Breitengraden vorstellen würde. Es ist nicht das erste Mal, dass die beiden Marken dieses Spiel treiben: Diese FZ 25 Thor ist die sechste Zusammenarbeit zwischen Yamaha Brasilien und Marvel, nach einer MT-03 Iron Man, einer Fazer 250 Black Panther und einem Nmax 160 Spiderman. Eine stimmige Reihe, fast schon erwartbar.

Unter der Karosserie in den Farben göttlicher Rache bleibt die Mechanik die eines ernsthaften Alltagsmotorrades, nicht mehr und nicht weniger. Der luftgekühlte Einzylinder mit 249 cc leistet 21,5 PS bei 8000 U/min und 20,6 Nm Drehmoment bei 6500 U/min. Das ist weit entfernt von den 35 PS einer Honda CB300R oder den 31 PS einer KTM Duke 250, doch die Positionierung ist eine andere. Die FZ 25 zielt auf den brasilianischen Stadt- und Vorortverkehr, wo Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit vor reiner Sportlichkeit stehen. Mit ihren 149 kg Trockengewicht, einer Sitzhöhe von 790 mm und einem gut abgestuften Fünfganggetriebe lässt sie sich mühelos bewegen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h verbannt sie klar von Schnellstraßen, doch für alles andere erfüllt sie ihren Zweck.

Was diese FZ 25 von ihren regionalen Konkurrentinnen wirklich unterscheidet, ist ihr Blueflex-Einspritzsystem. Der Motor akzeptiert wahllos normales Benzin oder Ethanol, den Kraftstoffkönig in Brasilien, wo Zuckerrohr im Überfluss vorhanden ist. Ein technischer Pragmatismus, den es in Europa nicht gibt, der aber auf brasilianischem Boden im Alltag einen konkreten wirtschaftlichen Vorteil darstellt. Dazu kommen ABS, LED-Scheinwerfer und digitales Cockpit, und man erhält eine solide technische Basis im Superhelden-Outfit.

Der Stahlrohrrahmen, die Telegabelhydraulik mit 130 mm Federweg und der hintere Monodämpfer mit 120 mm bilden ein Fahrwerk ohne Überraschungen, aber auch ohne schwerwiegende Mängel. Die Bremsen – eine 282-mm-Scheibe vorne mit Zweikolbensattel und eine 220-mm-Scheibe hinten – genügen für den Einsatzbereich, für den dieses Motorrad gedacht ist. Mit einer FZ 25 Thor Edition fährt man keine Rennstrecken; man fährt zur Arbeit, streift am Wochenende herum und dreht an Kreuzungen Köpfe.

Für den brasilianischen Fahrer, der eine zuverlässige, leichte, technisch ausgestattete und optisch unverwechselbare Maschine sucht, antwortet diese auf 1000 Exemplare limitierte Edition auf eine echte Nachfrage. Es ist ein Alltagsmotorrad im Collector-Kostüm, und in genau dieser Rolle überzeugt es. Der Marvel-Fan kommt auf seine Kosten, der pragmatische Motorradfahrer ebenso – vorausgesetzt, er sucht keine Empfindungen jenseits dessen, was 21 PS zu bieten vermögen.