Moto Guzzi 1200 Sport 4V 2009 — Technische Daten

Was ist ein sportlicher Roadster, wenn er aus Mandello del Lario kommt und nicht aus Tokio oder Bologna? Die Antwort liegt in einem transversalen V-Twin mit 90 Grad, in 105 PS, die ohne Hast abgerufen werden, und in einer Fahrphilosophie, die die Moto Guzzi 1200 Sport 4V besser zusammenfasst als jedes Verkaufsargument. Im Jahr 2009 entwickelt Guzzi seine Sport weiter, indem es einen Vierventilkopf pro Zylinder erhält, ein vom Griso 8V und dem Stelvio abgeleitetes Triebwerk, jedoch mit einer modellspezifischen Einlass- und Auslassverwaltung. Das Ergebnis lässt sich in Zahlen ablesen: 104,9 Nm Drehmoment bei 6.750 U/min und diese maximale Leistung, die bei 7.000 U/min erreicht wird – ein Bereich, den der Motor bei 1.151 cm³ Hubraum mit verblüffender Gelassenheit durchquert.

Der Test der Moto Guzzi 1200 Sport 4V beginnt unweigerlich mit einer körperlichen Eingewöhnungsphase. Zweihundertfünfzig Kilo vollgetankt, Stahlrohrrahmen, Sattelhöhe 800 mm, ein 23-Liter-Tank hoch zwischen den Knien: Das ist kein Motorrad, das man in fünf Minuten auf einem Parkplatz zähmt. Der Lenker, gegenüber der Vorgängerversion leicht erhöht, richtet den Oberkörper nach vorne aus, ohne in die Haltung eines reinen Sportlers zu kippen. Es ist ein ehrlicher Kompromiss, der einer Maschine entspricht, die ihren sportlich-touristischen Charakter annimmt, ohne die Kawasaki Z1000 oder die Aprilia Tuono nachzuahmen, die in einem deutlich aggressiveren Register spielen. Die Moto Guzzi 1200 Sport 4V ABS mit ihrer vorderen Doppelscheibenbremse von 320 mm mit Vierkolbensätteln und ihrer hinteren Scheibe von 282 mm bietet eine für die Kategorie angemessene Bremsleistung, auch wenn die Wellenscheiben der Vorgängergeneration vermisst werden. Ebenso der Carbonschalldämpfer. An seiner Stelle findet sich ein geripptes Aluminiumteil, das seinen eigenen Charakter hat, ohne das gleiche Verarbeitungsniveau zu erreichen.

Dieser Motor verdient es, genauer betrachtet zu werden, denn er rechtfertigt den Kauf, die Zuneigung und manchmal auch die Frustration. Zwischen 3.000 und 6.000 U/min setzt der italienische Zweizylinder mit einem dumpfen, organischen Pulsieren seine Präsenz durch, das kein kurzhuber Vierzylinder reproduzieren kann. Der Kardan absorbiert Stöße, filtert Reaktionen und trägt zu diesem Gefühl einer gesetzten, fast aristokratischen Mechanik bei. Wer im roten Bereich nach Nervenkitzel sucht, wird enttäuscht sein, denn dieser Motor lebt nicht jenseits von 7.000 U/min. Er lebt davor, in den Drehmomentzügen, in der entschlossenen Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Laut technischen Daten der Moto Guzzi 1200 Sport 4V beträgt die angegebene Höchstgeschwindigkeit 230 km/h; daran zweifelt man nicht, aber man wird sie auf kurvigen Straßen nicht suchen, wo die Maschine weit mehr in ihrem Element ist.

Das Fahrwerk, vom Breva übernommen, hält die Straße, ohne sich besonders hervorzuheben. Die 45-mm-Telegabel und das hintere Monofederbein verrichten ihre Arbeit gewissenhaft; der Einarmschwinge ihrerseits verleiht dem Ganzen eine besondere Note und erübrigt die Kettenpflege. Das vollständige Armaturenbrett, der gut gepolsterte Sattel für lange Touren, das optionale kleine Windschild: Guzzi kleidet seine Sport sorgfältig aus, was sich im Preis von 11.990 Euro im Jahr 2009 widerspiegelt.

Das Fazit zur Moto Guzzi 1200 Sport 4V lautet wie folgt: Es ist ein Motorrad für erfahrene Fahrer, die dem Temperament von Maschinen mehr Bedeutung beimessen als rohen Leistungsdaten. Die Zuverlässigkeit der Moto Guzzi 1200 Sport 4V folgt der Markentradition und ist langfristig robust, sofern die Wartungsintervalle eingehalten werden. Für alle, die zwischen der 4V und der 8V schwanken: Der Unterschied liegt eher im Motorcharakter als in den Zahlen. Ob in der Version von 2010, 2011 oder als Gebrauchtmotorrad – die Moto Guzzi 1200 Sport 4V ABS bleibt eine stimmige Wahl für den Fahrer, der Charakter ohne Kompromisse sucht, Kilometer mit Freude zurücklegt und eine Identität will, die die großen japanischen Serienhersteller schlicht nicht bieten können.