Kawasaki Z 750 2012 — Technische Daten

Es ist eine Familiengeschichte, eine japanische Saga, in der die Dynastie der Z unangefochten über das Königreich der Roadster herrscht. Als Kawasaki die Z 750 im Jahr 2004 auf den Markt bringt, ist das eine Kriegserklärung an die anderen Hersteller, ein genialer Marketing-Coup. Dieses Motorrad, abgeleitet von dem legendären ZX-9R, ist nicht einfach eine verkleinerte Version der Z 1000. Es ist ein eigenständiges Angebot, zugeschnitten auf diejenigen, die die Aggressivität eines Vierzylinders ohne die manchmal einschüchternde Brutalität eines Literbikes wollen. Im Jahr 2012 verkörpert sie die Quintessenz dieser Philosophie, ein Fahrzeug, das gereift ist, ohne seine Temperamentsfülle zu verlieren.

Technisch gesehen bewegt sie sich auf bekanntem Terrain. Ihr 748 cm³-Motor, mit 106 PS und einem Drehmoment von 78,5 Nm, ist nicht der leistungsstärkste seiner Klasse. Aber gerade das ist ihre Magie. Er bietet eine vorbildliche Progressivität, eine Verfügbarkeit ab mittleren Drehzahlen, die das Motorrad unglaublich einfach zu fahren macht. Man kämpft nicht mit ihm, man arbeitet mit ihm zusammen. Das Chassis, mit seinem Stahlrohrrahmen und der 41-mm-Telegabel, ist solide und direkt, beginnt aber, seine Grenzen angesichts der neuen Generation zu zeigen. Mit 226 kg vollgetankt ist es nicht das Leichteste, und dieses Gewicht ist in engen Kurven spürbar, wo Konkurrenten wie die Triumph Street Triple oder die Suzuki GSR 750 eine überlegene Agilität demonstrieren.

Ihr Preis, damals um die 7799 Euro, war ein massives Argument. Sie positionierte sich als ein hochwertiges Angebot, das für jedermann zugänglich ist, ein Tor in die Welt der kraftvollen Roadster, ohne das prohibitive Einser-Ticket. Es ist dieser Wert, diese Fähigkeit, fast 95 % des Erlebnisses der großen Z zu einem geringeren Preis zu bieten, die ihren kommerziellen Erfolg begründet hat. Sie dominierte jahrelang die Verkäufe und ist bis heute eine Referenz, auf der sich viele Recherchen für eine gebrauchte Kawasaki Z 750 stützen. Ihre gut ausbalancierte technische Datenblatt diente als Blaupause für die gesamte Modellpalette.

Für wen ist sie? Es ist das Motorrad des sportlichen Tourenfahrers, der kein zu exklusives Fahrzeug möchte, des Stadtbewohners, der eine Präsenz und Vielseitigkeit sucht, oder sogar des motivierten Anfängers, der sich einen zugänglichen Vierzylinder wünscht. Sie ist weder die Feinste noch die Schnellste, aber sie besitzt eine Integrität, eine Kohärenz, die ihre einzelnen Komponenten übersteigt. Bei einem Kawasaki Z 750-Test versteht man schnell, warum sie ihre Zeit geprägt hat. Sie ist der Prototyp des japanischen Roadsters, ein Produkt, das lange vor dem Erscheinen der Z 750 R oder anderer Varianten, um das Angebot aufzupeppen, das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung, Preis und Charakter gefunden hat.