Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit 2012 — Technische Daten

Motorrad: Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit (2012)

Also, gönnt man sich das Aussehen eines Rowdys zum Preis eines freundlichen Customs? Die Honda VT 750 Shadow C2B Black Spirit von 2012, oder ihr 2013er Pendant, falls man eine Gelegenheit sucht, spielt eindeutig darauf an. In einer Welt, in der Dark Custom herrscht, hat Honda einfach alles schwarz lackiert, vom 14,6-Liter-Tank bis zu den Speichenrädern, über den doppelten Rohrrahmen. Nur die Auspuffanlagen und Rückspiegel wagen es, zu glänzen. Das ist effektiv, auffällig und funktioniert. Die Sitzposition wurde mit einem Drag-Bar-Lenker neu gestaltet, und der Sitz in 650 mm Höhe platziert Sie tiefer als die 160er-Reifenbreite. Für das Posen ist es perfekt. Für das Portemonnaie ist es schon diskussionswürdiger, mit einem Neupreis, der 8600 Euro überstieg, also einem ernsthaften Aufschlag gegenüber einem klassischen Shadow S.

Lassen Sie sich aber nicht täuschen, unter dieser Bad-Boy-Maske verbirgt sich das friedliche Herz eines gut erzogenen japanischen Customs. Der V-Twin mit 745 cm3, mit seinen 46 Pferdestärken und einem Drehmoment von 64,7 Nm, das ab 3500 U/min verfügbar ist, war nie dazu bestimmt, Arme zu zerreißen. Er schnurrt, zieht stressfrei und bringt Sie auf eine Geschwindigkeit von etwa 160 km/h, ohne Ihnen Angst zu machen. Das 5-Gang-Getriebe und die Kardanwelle sorgen für Einfachheit und einen minimalen Wartungsaufwand. Es ist das Gegenteil eines anspruchsvollen Motorrads. Man lässt es sich gut gehen, man lässt sich vom Drehmoment treiben und genießt die Leichtigkeit. Die Zielgruppe ist klar: der Custom-Anfänger oder der entspannte Tourenfahrer, der einen ausgeprägten Look ohne die mechanischen Probleme oder die Nervosität einer sportlicheren Maschine möchte.

Wenn man aber den schwarzen Lack kratzt, stoßen einige technische Entscheidungen auf. Die Bremsanlage, mit ihrer einzigen 296-mm-Scheibe vorne und ihrer… 180-mm-Trommelbremse hinten, riecht nach den 80er Jahren. Das passt zum Retro-Stil, ist aber völlig unterdimensioniert, selbst für so bescheidene Leistungen. Die 41-mm-Gabel täuscht mit ihren großen Verkleidungen, aber die Federung bleibt einfach. Und dieses Gewicht von 251 kg vollgetankt, spürt man beim Rückwärtsfahren oder in engen Kreisverkehren. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha XVS 950, die neuer ist, mehr Charakter und Biss für ein ähnliches Budget, selbst gebraucht.

Letztendlich ist diese Honda VT 750 Shadow Black Spirit eine Waffe mit zwei Schneiden. Sie wird denjenigen begeistern, der einen Dark Custom mit radikalem Aussehen und unzerstörbarer Mechanik möchte, der die Einstellung über das Fahrgefühl stellt. Für einen Kauf gebraucht ist es heute ein zuverlässliches und wirtschaftliches Chassis. Aber der Motorradfahrer, der Emotionen oder Modernität sucht, wird enttäuscht sein, über das veraltete Bremssystem und die Gelassenheit des Motors. Es ist kein schlechtes Motorrad, es ist einfach sehr ehrlich: es verspricht einen Stil und liefert ihn, ohne technische Spielereien. Ein motorisiertes Modeaccessoire, nichts weiter, nichts weniger.