Honda VT 750 DC Shadow Spirit 2009 — Technische Daten

Motorrad: Honda VT 750 DC Shadow Spirit (2009)

Erinnerst du dich an die Shadow? Sie war ein wenig aus dem Blickfeld verschwunden, diese Japanerin, die den Harleys im Segment der erschwinglichen Customizer Konkurrenz machte. Zwei Jahre der Stille, und da ist sie 2009 unter dem Namen Honda VT 750 DC Shadow Spirit zurückgekehrt. Keine Revolution, sondern eine kalkulierte Auffrischung. Honda hat einen Blick auf seine großen VTX-Modelle geworfen, um die Silhouette neu zu gestalten, mit einer strafferen Linie, einem verkleideten Scheinwerfer und diesen Rädern, die ihr eine weniger schüchterne Ausstrahlung verleihen. Das ist Schönheitschirurgie, aber es funktioniert.

Das Herzstück ist weiterhin der 52°-V-Zweizylinder, treu und robust. Der Motor wurde überarbeitet, um ihm mehr Charakter im unteren Drehzahlbereich zu verleihen, und die Zahlen beweisen es: 63,7 Nm Drehmoment sind ab 3000 Umdrehungen verfügbar. Die Leistung, 46 Pferde, ist nicht verrückt, aber das ist gerade der Geist der Sache. Sie zieht wie ein Traktor, sobald du den Fuß vom Gas nimmst, perfekt für sanfte Starts oder lange Strecken in der Stadt. Im Vergleich zu einer Suzuki Intruder des gleichen Kalibers ist sie weniger nervös, aber runder, einfacher zu handhaben. Die Kardanwelle ist eine schöne Überraschung für ein Motorrad in dieser Preisklasse, sie nimmt eine Wartungsarbeit weg und verleiht etwas mechanische Würde.

Aber reden wir offen darüber, was eine Custom ausmacht. Das Gewicht, 248 kg vollgetankt, liegt im Rahmen, aber sie fühlt sich dank eines 650 mm hohen Sattels beim ersten Manöver leicht an. Du setzt deine Füße mühelos ab, selbst mit Stiefeln. Es ist ein Motorrad für diejenigen, die in die Welt der Cruiser einsteigen, oder für den Reisenden, der Komfort ohne Komplikationen sucht. Der 14-Liter-Tank ist ein Schwachpunkt, du wirst oft zur Zapfsäule gezwungen mit einer so bescheidenen Reichweite. Und diese Trommelbremse hinten, auf einem neuen Motorrad im Jahr 2009, wirkt ein wenig rückwärtsgewandt, selbst in dieser Kategorie, in der Authentizität oft ein Argument ist.

Also, wo positioniert sich diese Honda VT 750 DC Shadow Spirit? Für 8390 Euro spielt sie in der Liga der zugänglichen japanischen Customs, gegenüber den Kawasaki Vulcan oder den Yamaha V-Star. Sie hat nicht die Brutalität einer Harley Sportster oder den extravaganten Stil einer Indian. Sie bietet eine ehrliche Formel: ein zuverlässiger Motor, der brummt, ohne zu brechen, eine Ergonomie, die nicht ermüdet, und ein aktualisiertes Aussehen. Es ist das Motorrad für denjenigen, der einen Amerikaner ohne amerikanische Probleme will, für Sonntagsausflüge oder Stadtfahrten mit einem Hauch von Persönlichkeit. Sie will nicht die schnellste sein, mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h, sie will einfach das angenehmste Motorrad für den täglichen Gebrauch sein.