Harley-Davidson XG 750 Street 2015 — Technische Daten

Motorrad: Harley-Davidson XG 750 Street (2015)

Stellen Sie sich eine Harley vor, die nicht auf den Landstraßen brüllt, sondern in den Gassen flüstert. Das ist genau das Versprechen der Harley-Davidson XG 750 Street, einem Ufo in der Galaxie Milwaukee. Diese Maschine wurde 2015 eingeführt und schockierte die Fangemeinde der Puristen, indem sie den radikalsten Einstieg in die Marke verkörperte. Vorbei sind die Zeiten der mindestens 883 cm³, Platz für einen flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit 60°, dem berühmten “Revolution X”. Mit 57 Pferdestärken und 60,8 Nm liegen die Zahlen in der Nähe eines Sportster 883, aber die Seele ist anders. Diese Harley-Davidson XG 750 Street 2015 ist eindeutig ein Stadtrad, gemacht für Agilität mit ihren 222 kg fahrbereit und einem Sitz bei 709 mm, der jeden willkommen heißt.

Unter ihrem Aussehen eines klassischen Customs mit seinem Schaukelrahmen und den seitlichen Stoßdämpfern verbirgt die Street eine ausgesprochen moderne Mechanik. Diese Flüssigkeitskühlung, ein Diskussionspunkt bei Traditionalisten, ist eine pragmatische Antwort auf Staus und Abgasnormen. Das Sechsganggetriebe und die Riemenantrieb sorgen für eine angenehme Flexibilität, auch wenn das Drehmoment, das weniger präsent ist als bei einem großen V-Twin, manchmal erfordert, mit dem Schalthebel zu spielen. Im Vergleich zu einer Honda Shadow 750 oder einer Yamaha XVS 650 zeigt die Harley-Davidson XG 750 Street einen urbaneren und weniger tourenorientierten Charakter, mit einer Verarbeitung, die auf Robustheit und Individualisierbarkeit setzt, anstatt auf perfekte Chromierung.

Aber diese Erreichbarkeit hat ihren Preis, und nicht nur den von 7890 Euro zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Die Produktion, die zwischen den USA und Indien aufgeteilt ist, hat gelegentlich Fragen zur Qualitätskontrolle aufgeworfen. Ein Rückruf im Jahr 2019 wegen eines Korrosionsproblems am Bremssattel bei bestimmten Harley-Davidson XG 750 Street Rod 2019 und älteren Modellen hat dies bestätigt. Das ist die Art von Schatten, die über dem Bild der robusten Zuverlässigkeit der Marke liegt. Dennoch ist diese Maschine für junge Führerscheinbesitzer oder Stadtbewohner, die einen einzigartigen Stil ohne die Einschränkungen eines großen Hubraums suchen, ein verlockender Schlüssel.

Die Zielgruppe ist klar: der Neueinsteiger oder der urbane Motorradfahrer, der von dem geflügelten Schild träumt, ohne sich zu ruinieren oder mit einem übermäßigen Gewicht herumzukämpfen. Die Street Rod, eine spätere Variante mit einem flachen Lenker und einem aggressiveren Stil, wie bei der harley-davidson xg 750 street rod 2019, versuchte, die sportlichsten Fahrer zu gewinnen. Aber das Herz bleibt diese harley davidson xg 750 street 2014 und folgende, ein Kompromissmotorrad. Sie bietet die Harley-Attitüde und -Individualisierung, mit einer Mechanik, die an ihre Zeit angepasst ist, auch wenn sie auf das aufregende Gefühl von hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen verzichtet.

Beim Betrachten der Bilder der harley davidson xg 750 street versteht man ihre Ambition: größer zu wirken, als sie ist. Es ist ein Motorrad der Illusion, das das Gefühl vermittelt, auf einem amerikanischen Custom zu sitzen, während es die Agilität eines Roadsters behält. Es wird den Kilometerfresser oder den Streckenrennfahrer, der nach Nervenkitzel sucht, nicht überzeugen, da seine Höchstgeschwindigkeit bei etwa 150 km/h liegt. Für diejenigen, die in der Stadt auffallen wollen, mit einer lebendigen Mechanik und einem prestigeträchtigen Namen, erledigen die harley-davidson xg 750 street 2020 und ihre Vorgänger den Job. Es ist eine Harley für den Alltag, unvollkommen, manchmal umstritten, aber sie hat eine Tür geöffnet, von der viele dachten, sie sei doppelt verriegelt.