Harley-Davidson Softail Blackline 2011 — Technische Daten

Kann eine Maschine sowohl eine radikale Stil-Erklärung als auch ein konservatives Geschäftspräsent sein? Die Harley-Davidson Softail Blackline von 2011 beantwortet diese Frage mit einem Ja, mit einer Schizophrenie, die sie faszinierend macht. Milwaukee präsentiert hier ein schwarz-chromes Custom, das vorgibt, die Wurzeln von Nachkriegs-Bobbern zu erforschen, aber das Ergebnis riecht vor allem nach sehr ausgeklügelter Marketingberechnung. Für 17.000 Euro kauft man weniger eine Revolution als eine thematische Variation der Softail-DNA, mit einer auf ihren Höhepunkt getriebenen "Dark Custom"-Bekleidung. Die Debatte über ihre Originalität ist schnell entschieden: Im Vergleich zur Street Bob beschränken sich die Unterschiede auf ästhetische Details und dieses Fake-Rigid-Rahmen, der die gesamte Baureihe kennzeichnet. Dennoch verleiht ihr diese bewusste visuelle Identität eine besondere Aura.

Das Herzstück des Angebots ist der Twin Cam 96 mit 1584 cm3, ein V-Twin, der 73 PS und ein Drehmoment von 122,6 Nm abgibt, das ab 3500 U/min verfügbar ist. Zahlen, die in der Welt der Customs weniger durch explosive Leistung als durch einen schweren und konstanten Schub zum Ausdruck kommen, eine Drehmomentwelle, die die Masse von 310 kg fahrfertig ohne Eile vorwärts treibt. Das Cruise Drive-Getriebe mit sechs Gängen und die Riemenantrieb sorgen für Laufruhe, aber es bleibt in einem Bereich der Fortbewegung mehr als der Sportlichkeit. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 160 km/h, was für ihren Verwendungszweck mehr als ausreichend ist, aber das ist sicherlich nicht der entscheidende Punkt.

Wo die Harley-Davidson Softail Blackline wirklich Punkte sammelt, ist in ihrem ergonomischen Ansatz und ihrem aggressiven Stil. Mit einem Sitz, der 660 mm über dem Boden liegt, ist es eines der physisch zugänglichsten Harley-Modelle, ein wichtiger Vorteil, um neue Kunden oder Fahrer mit geringer Größe zu gewinnen. Diese tiefe Position, kombiniert mit den Vorwärts-Bedienelementen, erzwingt eine entspannte Haltung, die Füße nach vorne, die Hände auf dem Split Drag-Lenker. Das minimalistische Armaturenbrett und der gekürzte hintere Kotflügel verstärken diesen Eindruck einer aufgeräumten Maschine. Aber diese Suche nach Minimalismus hat ihren Preis: Die unter dem Motor versteckte Hinterradfederung bietet nur 91 mm Federweg. Das Ergebnis ist, dass Ihre Wirbelsäule auf Kopfsteinpflaster oder deformierten Straßen als Hauptdämpfer dient. Es ist der klassische Kompromiss zwischen Stil und Komfort.

Wer ist der Kunde dieser Blackline? Wahrscheinlich der urbane Reisende, der Aussehen und Haltung mehr als reine Leistung schätzt. Es ist eine Maschine, um gesehen zu werden, um den tiefen Klang der Shotgun-Auspuffanlagen und den Kontrast zwischen dem mattschwarzen Rahmen und den Chrome-Akzenten zu genießen. Die doppelte 292-mm-Scheibenbremse und das optionale ABS bieten eine willkommene moderne Sicherheit. Aber im Vergleich zu Konkurrenten wie einigen Yamaha Star oder sogar anderen, weniger radikalen Softail-Modellen setzt sie alles auf einen sorgfältig stilisierten Bad-Boy-Look. Letztendlich ist diese Harley-Davidson Softail Blackline eine Pose-Ikone mehr als eine technische Revolution, ein Gefährt roher Emotion, das einem die Unvollkommenheiten der Straße selten verzeiht, aber Sie bei jedem Ampelstopp mit Präsenz und Charakter belohnt.