Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 1868 cc
- Leistung
- 93.0 ch @ 5020 tr/min (73.0 kW)
- Drehmoment
- 160.0 Nm @ 3500 tr/min
- Motortyp
- V2, four-stroke
- Kühlung
- Air
- Verdichtungsverhältnis
- 10.5:1
- Bohrung × Hub
- 102.0 x 114.0 mm (4.0 x 4.5 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Kraftstoffsystem
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Double berceau tubulaire en acier
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Belt (final drive)
- Kupplung
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Vorderradaufhängung
- Telescopic fork
- Hinterradaufhängung
- Twin shocks
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. ABS. 4-piston.
- Hinterradbremse
- Single disc. ABS. 2-piston.
- Vorderreifen
- 150/80-16
- Hinterreifen
- 180/70-B16
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 710.00 mm
- Radstand
- 1690.00 mm
- Bodenfreiheit
- 120.00 mm
- Länge
- 2340.00 mm
- Tankinhalt
- 13.60 L
- Gewicht
- 306.00 kg
- Trockengewicht
- 296.00 kg
- Neupreis
- 24 190 €
Übersicht
Ist eine Maschine ein Denkmal sein kann? Wenn man einen Fahrer eines Harley-Davidson Fat Boy 114 fragt, wird er wahrscheinlich antworten, dass ja. Es ist kein Fahrzeug, sondern eine Aussage, ein 306 kg schwerer Metallklotz, der mehr Philosophie als Physik vermittelt. Das Modell wurde 2018 mit einem neuen Rahmen und überarbeiteten Federungen eingeführt und hat es geschafft, die Essenz des Modells zu bewahren und gleichzeitig eine willkommene Dosis Aggressivität einzuführen. Unter ihrem unverwechselbaren Custom-Erscheinungsbild verbirgt sie jetzt einen Milwaukee-Eight 114 mit einem Hubraum von 1868 cm³, einem V2-Motor, der ab 3500 U/min ein Drehmoment von 160 Nm liefert. Diese Zahl, die beeindruckender ist als die offiziellen 93 Pferde, ist der Schlüssel zu ihrem Charakter. Es geht nicht um Höchstgeschwindigkeit, mit einem 13,6-Liter-Tank, der lange Strecken einschränkt, sondern um die Autorität, mit der sie den Raum einnimmt.

Der Vergleich des Fat Boy 114 mit anderen Cruisern ist eine sinnlose Übung. Ein Indian Scout? Agiler, temperamentvoller. Eine BMW R18? Technischer, europäischer. Der Harley-Davidson Fat Boy 114 ist eine Insel, eine abgeschlossene Welt, in der rohes Gefühl und schwerer Stil Vorrang haben. Sein Gewicht, sein tiefer Sitz mit 710 mm, sein Radstand von 1690 mm – alles ist darauf ausgelegt, eine massive Präsenz und ein entspanntes Fahrgefühl zu bieten. Der Fahrer ist kein Athlet, sondern der Kapitän eines langsamen und kraftvollen Schiffes. Wer nach Bewertungen für den Harley-Davidson Fat Boy 114 sucht, muss verstehen, dass seine Leistung in bewundernden Blicken auf Parkplätzen gemessen wird, nicht in Rundenzeiten auf einer Rennstrecke.
Der Preis eines Harley-Davidson Fat Boy 114 aus dem Jahr 2023, der bei etwa 24.000 Euro liegt, platziert diese Maschine in einem Premium-Segment. Es ist eine Investition in einen Lebensstil, nicht in ein einfaches Transportmittel. Die oft verlängerte Garantie und die Robustheit des Motors sind Argumente für den Käufer, der ein langlebiges Objekt, ein Motorrad sucht, das die Jahre überdauert, ohne aus der Mode zu kommen. Gebrauchte Harley-Davidson Fat Boy 114 sind leicht zu finden, da einige Besitzer feststellen, dass diese Ikone ein totales Engagement erfordert. Der moderate Verbrauch von etwa 5 Litern pro 100 Kilometer ist eine Überraschung für eine solche Hubraumgröße, ändert aber nichts an ihrem Wesen: sie ist für kurze, majestätische Fahrten und nicht für transkontinentale Raids gemacht.
Wer ist ihre Zielgruppe? Der Reisende, der Komfort und Autorität auf der Landstraße sucht, der Ästhet, der amerikanische Linien sammelt, derjenige, der ein Symbol mehr als ein Sportgerät sucht. Die technischen Daten des Harley-Davidson Fat Boy 114 zeigen Zahlen, die archaisch erscheinen, wie der Bodenabstand von 120 mm oder die doppelten Scheibenbremsen, die ausreichen, ohne zu blenden. Aber gerade dieser Widerstand gegen die hektische Moderne macht ihren Reiz aus. Sie wird nicht an diejenigen verkauft, die absolute Leistung suchen, sondern an diejenigen, die bei jeder Beschleunigung das dumpfe Grollen von 1868 cm³ und das Gewicht der Geschichte spüren wollen. Für den Rest gibt es andere Motorräder.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS de série
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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