Harley-Davidson CVO 1800 LIMITED FLHTKSE 2015 — Technische Daten

Glauben Sie, Harley-Davidson habe mit der Electra Glide Ultra Limited bereits das Beste gegeben? Die CVO-Abteilung beweist uns jedoch, dass Luxus auf zwei Rädern noch einen drauflegen kann. Diese CVO 1800 Limited FLHTKSE ist die Kaiserin der Touring-Reihe, ein Schiff, bei dem jedes Detail darauf ausgelegt ist, Prestige und Maßlosigkeit zu zelebrieren.

Die technische Grundlage ist das Rushmore-Projekt, das bereits sehr ausgereift ist. Man findet daher die Batwing-Verkleidung mit zentralem Lufteinlass, die BOOM! 6.5 GT-Schnittstelle mit Touchscreen, GPS und leistungsstarkem Audiosystem, das ABS-Bremssystem in Kombination mit Reflex, die Daymaker-Scheinwerfer, die integrierten Koffer und den verbesserten Topcase. Die Liste der serienmäßigen Ausstattungen ist lang: Tempomat, Handgriffheizung, zentrales Schloss für die Koffer… Doch die CVO geht weiter. Sie profitiert vom größten Motor des Hauses, dem 110 ci mit 1803 cm3. Dieser V-Twin leistet 98 Pferde und ein Drehmoment von 154,9 Nm, das durch die Zylinderkopfühlkühlung noch zugänglicher wird. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sechs-Gang-Getriebe mit Riemenantrieb. Auf der Straße bietet diese Mechanik einen bemerkenswerten Schub, selbst bei niedrigen Drehzahlen, und katapultiert die 433 kg vollgetankt mit ruhiger Autorität vorwärts.

Was diese Maschine wirklich auszeichnet, ist ihr Finishing-Niveau und ihre Exklusivitäten. Der Thunderblade-Lack ist von Hand aufgetragen und betont. Der Sitz ist beheizt, mit unabhängigen Bedienelementen für Fahrer und Beifahrer. Die chromierten Slicer-Räder, die LED-Leuchten, das spezielle Bremspedal und der Schalthebel, die zusätzlichen Fußrasten… jedes Element wird aus dem Katalog der hochwertigen Harley-Davidson-Accessoires ausgewählt. Das BOOM!-System bietet hier zusätzliche Funktionen, wie z. B. ein GPS mit 3D-Kartierung und einen integrierten 16-GB-Jukebox. Der Preis von 40.500 Euro ist ein Spiegelbild dieser Fülle: völlig unvernünftig, aber im Einklang mit dem Status eines Sammlerstücks, das diese CVO beansprucht.

Dieses Motorrad ist nicht für jedermann gemacht. Es richtet sich explizit an den wohlhabenden Sammler, den Reisenden, der eine Reise ohne absoluten Komfort und sichtbares Prestige nicht in Betracht zieht. Im Vergleich zu einer serienmäßigen Electra Glide Ultra Limited bietet sie eine leistungsstärkere Mechanik und eine Fülle exklusiver Ausstattungen. Im Vergleich zu europäischen Konkurrenten, wie z. B. einigen BMW Touring-Modellen oder den Moto Guzzi California, setzt sie auf eine andere Ebene: die Zurschaustellung, die amerikanische Tradition und die extreme Personalisierung. Ihre Stärken sind der allgegenwärtige Komfort, der charismatische Motor und das Image. Ihre Schwächen? Das Gewicht, der Preis und eine begrenzte Agilität, die sie auf große Straßen beschränkt. Die CVO 1800 Limited ist weniger ein Motorrad als eine Aussage, die Demonstration, dass Harley-Davidson die ultimative Gran-Tourismo-Maschine für diejenigen produzieren kann, die keine Grenzen kennen.