Ducati Multistrada V4 S 2026 — Technische Daten

Wenn Ducati seine Multistrada V4 für 2025 in drei Versionen auflegt, ist die Logik klar: das Basismodell für Anfänger, die Pikes Peak für Chrono-Träumende und die S-Version für alle anderen, also die Mehrheit. Die Ducati Multistrada V4 S 2026 spielt die Karte des großen Jongleurs, irgendwo zwischen Premium-Trail und technologischer GT, und verkörpert diese Positionierung ohne Komplexität oder falsche Bescheidenheit.

Visuell sind die Änderungen dezent. Die Tagfahrleuchten übernehmen eine Lichtsignatur, die an die Panigale erinnert, um die familiäre Kohärenz zu wahren. Die Gabel erhält mehr Lackierung, ein Detail, das das Auge erfreut, ohne die Linien zu revolutionieren. Nützlicher im Alltag ist das Cornering Lights System, das den dunklen Bereich vor dem Vorderrad in Kurven reduziert, während die Coming Home Funktion den Scheinwerfer einige Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung weiterleuchtet. Nichts Aufregendes, aber diese kleinen Verbesserungen summieren sich zu einem stimmigen Gesamtbild. Im Bereich Gepäck hat Ducati die Position der Koffer und des Topcase nach hinten verlegt, um Platz für den Sozius zu schaffen, eine Aufmerksamkeit, die auf langen Etappen von Bedeutung ist.

Das Herzstück dieser Ducati Multistrada V4 S, deren technische Daten es wert sind, genauer betrachtet zu werden, ist die Elektronik. Die Skyhook DSS EVO Semi-Active Suspension erhält seit 2025 einen zusätzlichen Sensor an der Gabel, der dazu dient, Unebenheiten der Fahrbahn vorherzusehen und die hintere Dämpfung zu härten oder zu weicher zu machen, bevor das Rad in eine Mulde fällt. Das Automatic Lowering Device senkt das Motorrad automatisch bei Geschwindigkeiten unter 9 km/h und stellt es darüber hinaus wieder in seine normale Höhe zurück, eine Wohltat für kleinere Fahrer angesichts der 840 mm Sitzhöhe. Der vordere und hintere Radar steuert einen adaptiven Geschwindigkeitsregler, die Totwinkelüberwachung behält die Seiten im Auge, und der Forward Collision Warning zeigt eine Warnung auf dem Armaturenbrett an, wenn sich ein Hindernis zu schnell vor dem Fahrzeug nähert. Im Falle einer Notbremsung leuchten die Warnblinkanlage automatisch auf, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen. Siebzig Sensoren versorgen den Ducati Vehicle Observer mit Daten, der ständig zwischen ABS Cornering, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle vermittelt. An diesem Punkt zeigt die Triumph Tiger 1200 GT Pro mit ihrer Semi-Active Suspension eine gute Figur, aber die Tiefe des bolognesischen Elektronik-Arsenals ist in dieser Kategorie schwer zu übertreffen.

Der 1.158 cm³ Granturismo Motor leistet 170 PS bei 10.750 U/min und 124 Nm bei 9.000 U/min, identische Werte wie beim Basismodell. Die Neuheit besteht in der erweiterten Zylinderabschaltung bei Fahrphasen mit geringer Last, wiederum an den hinteren Zylindern, für eine um 6 % reduzierte Kraftstoffverbrauch. Fünf Fahrmodi decken das gesamte Spektrum ab: Sport und Touring nutzen die volle Leistung, Urban drosselt auf 115 PS für die Stadt, Wet steuert Regen sanft und Enduro reduziert die Leistung auf 114 PS, deaktiviert das hintere ABS und mildert die elektronischen Eingriffe für felsige Pisten. Letzterer Modus ist ehrlich, aber nicht magisch, der 120/70-19 Reifen vorne erinnert schnell daran, dass dieses Fahrzeug nicht für Waldwege geboren wurde.

Zu 24.590 Euro liegt der Test der Ducati Multistrada V4 S 2026 in einem Preissegment, das deutlich über dem vieler sogenannter Premium-Trails liegt. Der Preis der Ducati Multistrada V4 S beinhaltet Brembo Stylema Monoblock Bremssättel, ein vernetztes TFT-Display mit GPS-Navigation, Keyless und eine hochwertige, pilotierbare Federung. Es ist der Preis für ein umfassendes Werkzeug, das für technikbegeisterte Langstreckenfahrer und anspruchsvolle Reisende gedacht ist, die alles ohne Kompromisse wollen. Puristen werden über das Gewicht von 231 kg fahrfertig klagen, Abenteurer werden das Fehlen echter Geländegängigkeit bedauern. Aber für diejenigen, die 20.000 Kilometer pro Jahr fahren, oft zu zweit und manchmal bei schlechtem Wetter, bleibt die Ducati Multistrada V4 S 2026 eine der gelungensten Angebote auf dem Markt. Abgewogen oder unvernünftig, je nach dem Zustand Ihres Bankkontos, stellt sich die Frage erst bei der Unterschrift.