Ducati Multistrada V4 S 1160 2026 — Technische Daten

Ducati hat endlich die magische Formel für ein wirklich universelles Motorrad gefunden? Mit der Vorstellung der neuen Generation der Multistrada V4 hat die Marke aus Bologna sich nicht mit einem einfachen Facelift begnügt. Stattdessen hat sie einen echten technologischen Angriff auf drei Fronten inszeniert, mit einer Basisversion, einer S-Variante voller Elektronik und einer Pikes Peak, die für die Rennstrecke gemacht ist. Die hier vorliegende V4 S verkörpert dieses Streben nach absoluter Vielseitigkeit, ein High-Tech-Schweizer Taschenmesser, das beansprucht, alles zu können, und das tut es auch.

Unter ihrem sportlichen Trail-Look verbirgt diese Italienerin ein Arsenal, das einem Testfahrzeug würdig ist. Das Skyhook DSS EVO-Federungssystem ist nun mit einem vorausschauenden "Augen"-Sensor ausgestattet: Ein neuer Sensor an der Gabel scannt die Straße, um Unebenheiten vorherzusehen und den hinteren Dämpfer entsprechend anzupassen, bevor das Rad sie überhaupt erfährt. Diese intelligente Federung verwaltet auch automatisch die Fahrhöhe, egal ob Sie alleine, zu zweit oder beladen unterwegs sind. Und für diejenigen, die von der Technologie eingeschüchtert sind, ermöglicht ein einfacher Knopf die Anpassung des Verhaltens zwischen Komfort und Sportlichkeit, selbst während der Fahrt. Ein weiteres Meisterstück, um ein breites Publikum zu begeistern, ist das automatische Absenkgerät: Das Motorrad senkt seine Haltung unter 10 km/h, um das Anhalten zu erleichtern, und nimmt dann wieder seine volle Statur ab 50 km/h an. Eine geniale Funktion, auch wenn manche Puristen sie vorziehen würden, sie zu deaktivieren.

Doch der eigentliche Sprung in die Zukunft liegt in ihrer Wahrnehmung der Umgebung. Ein vorderer und hinterer Radar steuert einen adaptiven Tempomat, der einem Premium-Berline würdig ist und einen perfekten Sicherheitsabstand hält. Beim Überholen achtet ein Totwinkel-Erkennungssystem auf den Verkehr. Und da Vorsicht nie verkehrt ist, ergänzen ein Kollisionswarnsystem und ein blinkendes Bremslicht diese elektronische Schutzschilde. All diese Hilfsmittel, vom Cornering-ABS bis zur Wheelie-Kontrolle, werden von einem zentralen Gehirn, dem Ducati Vehicle Observer, überwacht, das die Daten von 70 Sensoren analysiert, um die bestmögliche Intervention auszulösen. Wir sind weit entfernt von einem einfachen Motorrad mit Zusatzausstattung; hier sprechen wir von einem fahrenden Ökosystem.

Im Herzen dieser komplexen Maschine schlägt jedoch ein V4 Granturismo von bemerkenswerter Geschmeidigkeit. Seine 170 Pferde bei 10750 U/min und 124 Nm bei 9000 U/min sind immer noch da, wild und verfügbar, aber sie können sich auch unauffällig zeigen. Die variable Zylinderabschaltung wirkt nun auch beim Fahren und schaltet bei geringer Last die beiden Zylinder hinten ab, um bis zu 6 % des Kraftstoffverbrauchs zu senken. Fünf Fahrmodi ermöglichen es, diese Leistung zu zähmen. Der Sportmodus entfesselt das Tier, der Touring-Modus mildert es für lange Strecken, und Urban drosselt es auf 115 PS für die Stadt. Ducati hat sogar einen Enduro-Modus verfeinert, der die Leistung auf 114 PS reduziert und die Kontrollen für unbefestigte Wege vereinfacht, während ein neuer Wet-Modus die Fahrten bei Regen sicherer macht.

Ist diese Multistrada V4 S also das ultimative Motorrad? Für den anspruchsvollen und technologiebegeisterten Reisenden sicherlich. Sie bietet einen beispiellosen Komfort und eine beispiellose Sicherheit, eine sowohl leistungsstarke als auch zivilisierte Motorisierung und eine durchdachte Ergonomie mit versetzten Koffergepäckträgern für den Beifahrer. Doch diese Exzellenz hat ihren Preis und ihr Gewicht. Bei fast 25.600 Euro liegt sie deutlich über der von Konkurrenten wie der Triumph Tiger 1200 GT Pro. Und ihre 231 kg vollgetankt machen sich beim Anhalten bemerkbar, trotz des automatischen Absenkens. Das ist das Paradoxon dieses Mutanten: Er will alles können, und das tut er oft, aber auf Kosten einer Komplexität und Masse, die das Gefühl von Leichtigkeit und Einfachheit, das viele Motorradfahrer schätzen, beeinträchtigen. Es ist eine wunderschöne Maschine, zweifellos der ausgefeilteste Trail auf dem Markt, aber sie richtet sich an diejenigen, die einen hochtechnologischen Allround-Reisebegleiter suchen, der bereit ist, Kompromisse bei rauem Charakter und dem Portemonnaie einzugehen.