Aprilia Tuono 660 Factory 2022 — Technische Daten

Motorrad: Aprilia Tuono 660 Factory (2022)

Die Entscheidung für Aprilia ist selten eine neutrale Handlung. Die Marke aus Noale baut keine Motorräder für Zauderer am Streckenrand. Wenn ein Fahrer die Schwelle einer italienischen Vertretung überschreitet, weiß er, was er sucht, und es ist nicht die Gelassenheit eines Sonntagmorgens auf einem gutmütigen Enduro. Die Factory-Reihe verkörpert diese Philosophie bis ins Äußerste: Eine bereits ausgereifte Basis zu nehmen und sie noch schärfer zu machen.

Die Aprilia Tuono 660 Factory 2022 basiert auf einem 660-ccm-Parallel-Twin-Motor, der 100 PS bei 10.500 U/min und ein Drehmoment von 68 Nm entwickelt, das bei 8.500 U/min verfügbar ist. Diese Zahlen sprechen für sich in einer Kategorie, in der der direkte Wettbewerber, die MT-07, auf ein deutlich weniger nervöses Register spielt. Das wahre Meisterstück liegt im Gewicht: 181 kg vollgetankt, was ein Leistungsgewicht ergibt, das nur wenige Rivalen in dieser Hubraumklasse bieten können. Eine Lithium-Batterie ermöglichte es, zwei Kilogramm im Vergleich zur Standardversion zu sparen, ein Detail, das auf dem Papier anscheinend unbedeutend erscheint, aber von den Armen bereits beim ersten engen Bogen spürbar ist. Der Unterschied zwischen der Factory und der klassischen Tuono 660 beschränkt sich nicht auf ein paar zusätzliche Pferde; es ist eine vollständige Neukalibrierung der Absicht. Der Zweizylinder war eingeschränkt, um die Kriterien des A2-Führerscheins zu erfüllen, eine logische Beschränkung für die Einstiegsversion. Die Factory gewinnt diese Leistung zurück und geht darüber hinaus, mit einem verkürzten Getriebe dank eines 16-Zahn-Antriebskegelrads, einem Zahn weniger als die Basisversion. Die Beschleunigung verlässt die Kurve mit zusätzlicher Dringlichkeit, die bereits nach den ersten Kilometern spürbar ist.

Das Fahrwerk verdient die Aufmerksamkeit, denn hier kommt das Wesentliche eines Aprilia Tuono 660 Factory Tests zum Tragen. Die 41-mm-Upside-Down-Gabel von Kayaba ist vollständig einstellbar in Vorspannung, Kompression und Dämpfung, ebenso wie der Hinterrad-Stoßdämpfer. Öhlins ist den RSV4 und Tuono 1100 Factory reserviert, was mit der technischen Datenblatt und dem Preispositionierung konsistent bleibt. Für 10.999 Euro kann das Motorrad nicht alles versprechen, und die Wahl von Kayaba ist kein beschämender Kompromiss: es ist ein seriöser Ausrüster, einfach weniger Premium. Die Vier-Kolben-Brembo-Bremsen vorne mit ABS sorgen für eine beruhigende Bisskraft, und das von der IMU-Trägheitszentrale unterstützte Cornering-ABS verstärkt die aktive Sicherheit unter Bedingungen, die noch wenige Motorräder in dieser Hubraumklasse bieten. Fünf Fahrmodi, davon zwei für die Rennstrecke, ein APRC-Elektronikpaket mit Traktionskontrolle, Motorbremsmanagement, Wheelie-Kontrolle und bidirektionalem Quickshifter als Standardausstattung: Das technische Datenblatt der Aprilia Tuono 660 Factory lässt einem Roadster mit 660 ccm schwindlig werden.

Der einzige objektive Kritikpunkt betrifft die Bekleidung. Das dominierende Schwarz mit einigen roten Akzenten ergibt ein zurückhaltendes, fast asketisches Ergebnis für eine Maschine mit diesem Temperament. Die Standardversion erlaubt sich deutlich ausdrucksstärkere Farben, was eine etwas frustrierende Umkehrung schafft: das radikalste Motorrad trägt das diskreteste Kleid. Ein Soziussattelabdeckung vervollständigt die Silhouette und verbessert das Aussehen im Solo-Betrieb, aber der Soziussitz ist nicht enthalten. Auf dem Gebrauchtmarkt bleibt die Aprilia Tuono 660 Factory ein begehrtes Modell, gerade weil der Wettbewerb noch keine gleichwertige Kohärenz in diesem Segment gefunden hat.

Dieses Roadster richtet sich an einen Fahrer, der seine ersten Jahre mit dem A2-Führerschein verdaut hat und ein Motorrad sucht, mit dem er vorankommen kann, auf der Straße wie auf der Rennstrecke. Vielseitig, aber nicht lau, sportlich, aber nicht mit dem Unbehagen eines echten Supersport, die Aprilia Tuono 660 Factory 2022 zieht eine klare Linie zwischen dem, was sie ist, und dem, was sie nicht sein will. Und diese Klarheit, in einem oft trüben Markt, gilt schon viel.