Desempenho chave
Especificações técnicas
- Potência
- — → 40.0 ch (29.4 kW)
- Sistema de combustível
- Carburettor. Mikuni® TMX 38 → Carburettor. Mikuni TMX 38
- Partida
- — → Electric
- Chassi
- — → Aluminum
- Freio dianteiro
- Single disc → Single disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc → Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 80/100-M21 → 80/100-21
- Pneu traseiro
- 100/90-M19 → 100/90-19
- Altura do assento
- 998.00 mm → 975.00 mm
- Distância ao solo
- 386.00 mm → 366.00 mm
- Altura
- 1316.00 mm → 1295.00 mm
- Tanque
- 7.94 L → 7.95 L
- Peso
- 94.30 kg → 94.80 kg
- Preço novo
- — → 6 899 €
Motor
- Cilindrada
- 124 cc
- Potência
- 40.0 ch (29.4 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, two-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 8.6:1
- Diâmetro × curso
- 54.0 x 54.5 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Sistema de combustível
- Carburettor. Mikuni TMX 38
- Ignição
- CDI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Aluminum
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Suspensão dianteira
- Speed-sensitive system inverted fork
- Suspensão traseira
- Fully adjustable single shock
- Curso da roda dianteira
- 300 mm (11.8 inches)
- Curso da roda traseira
- 315 mm (12.4 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 80/100-21
- Pneu traseiro
- 100/90-19
Dimensões
- Altura do assento
- 975.00 mm
- Distância entre eixos
- 1443.00 mm
- Distância ao solo
- 366.00 mm
- Comprimento
- 2136.00 mm
- Largura
- 828.00 mm
- Altura
- 1295.00 mm
- Tanque
- 7.95 L
- Peso
- 94.80 kg
- Preço novo
- 6 899 €
Apresentação
A lenda do dois-tempo ainda consegue dar trabalho à era dos quatros tempos superpotentes? Pergunte a um adolescente que está começando na competição, e ele apontará sem hesitar para a Yamaha YZ125. Em 2015, a Yamaha injetou um sério golpe de rejuvenescimento nessa ícone, provando que o coração de um dois-tempo bem nascido continua sendo uma ferramenta de formação e de performance incrivelmente eficaz. Com seus 40 cavalos-força raspando os 30 kW para apenas 95 quilos totalmente carregada, esta máquina não é uma moto, é uma funda. Ela propulsa o piloto com uma violência que só um monocilíndrico dois-tempo pode oferecer, uma escola de rigor e de gestão do regime motor inigualável.

A filosofia é clara: esta dirt bike Yamaha YZ125 é uma arma de competição pura, concebida para dominar os circuitos de motocross. O quadro em alumínio e as suspensões totalmente ajustáveis, herdadas dos modelos YZ-F quatro tempos, oferecem um chassi de uma precisão cirúrgica. Comparada a uma KTM 125 SX, ela pode parecer um pouco mais convencional em sua abordagem, mas seu equilíbrio e sua facilidade de confiança são seus trunfos mestres. É a montura ideal para ascender os degraus, antes de potencialmente saltar para um 250F. E para responder a uma pergunta frequente, não, a Yamaha YZ125 não é automática; sua caixa seis velocidades com relações próximas exige uma mão ativa no manete.
Além da mecânica, a Yamaha cuidou da imagem. A carenagem redesenhada e os gráficos Speed Block lhe dão uma aparência de fábrica, uma silhueta agressiva que não passa despercebida. Essa atenção ao detalhe, até os largos pés de apoio tipo YZ-F, mostra uma vontade de integrar plenamente este dois-tempo na gama moderna. Para aqueles que visam o topo, o parceria com YRRD (Yamaha Rinaldi R&D) oferece um catálogo de peças racing, como um escape de titânio ou um CDI específico, para transformar a fera de série em verdadeiro míssil. Os puristas buscando peças de origem para modelos antigos, como para uma 1982 Yamaha YZ125, sabem que este ecossistema de performance existe.

Então, qual é o preço desta escola de pilotagem sobre rodas? Em 2015, ela exibia 6899 euros. Para uma máquina nova atual, é preciso consultar os tarifas em vigor; pergunte-se qual é o preço da Yamaha YZ125 2024 ou 2025, pois ele evolui cada ano. Para um modelo de ocasião, como uma 1990 ou 1993, em geral você pode esperar pagar aproximadamente 2 700 $ para uma Yamaha YZ125 em bom estado, mas tudo depende do histórico e das modificações. Um conselho: se você visa a homologação para uso em vias públicas, informe-se, pois raramente é o caso de série. Esta YZ125 é um concentrado de nervosismo, um brinquedo exigente que recompensa a técnica. Ela não é feita para os passeios, mas para morder a terra dos circuitos e forjar os campeões de amanhã.
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