Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 124 cc
- Potência
- 13.0 ch @ 8500 tr/min (7.1 kW)
- Torque
- 9.5 Nm @ 6100 tr/min
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke
- Arrefecimento
- Air
- Taxa de compressão
- 10.0:1
- Diâmetro × curso
- 54.0 x 54.0 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Ignição
- CDI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- -
- Câmbio
- 5-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Suspensão dianteira
- Hydraulic telescopic fork
- Suspensão traseira
- Monocross
- Curso da roda dianteira
- 120 mm (4.7 inches)
- Curso da roda traseira
- 200 mm (7.9 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc
- Freio traseiro
- Single disc
- Pneu dianteiro
- 90/90-21
- Pneu traseiro
- 120/80-18
Dimensões
- Altura do assento
- 860.00 mm
- Distância entre eixos
- 1335.00 mm
- Distância ao solo
- 220.00 mm
- Comprimento
- 1995.00 mm
- Largura
- 840.00 mm
- Altura
- 1125.00 mm
- Tanque
- 10.00 L
- Peso a seco
- 118.00 kg
- Preço novo
- 2 999 €
Apresentação
Quem disse que uma 125 enduro deveria ser apenas uma ferramenta para tirar a carteira A1? Em 2007, a Yamaha traz uma resposta com a XT 125 R, uma máquina que tenta infundir um verdadeiro caráter trail em um chassi limitado pela regulamentação. Estamos longe de um simples veículo utilitário. Com seu monocilíndrico 4 tempos de 124 cc com diâmetro e curso quadrados de 54 mm, o motor Yamaha XT 125 R entrega 13 cavalos a 8500 rpm. Não é um foguete, a velocidade máxima plafona em torno dos 110 km/h, mas o torque de 9.5 Nm chega cedo, tornando a máquina ágil em ambiente urbano ou em caminhos de terra.

O verdadeiro prazer reside em sua atitude. Com uma altura livre do solo de 220 mm, pneus off-road em 21 e 18 polegadas, e um peso contido a 118 kg em seco, ela encoraja a deixar o asfalto. A suspensão telescópica e o monamortecedor Monocross são bases sérias para uma iniciação ao gravel. Comparada a uma 2 tempos da época, mais nervosa, esta Yamaha XT 125 R 2007 aposta na suavidade e na facilidade. O tanque de 10 litros e a mecânica simples prometem uma boa autonomia, um argumento de peso para quem busca uma Yamaha XT 125 R usada como primeira moto ou companheiro de aventura frugal.
Ainda assim, nem tudo é perfeito. A altura do banco de 860 mm, embora apresentada como acessível, pode intimidar os mais baixos. Os freios a disco únicos, dianteiro e traseiro, fazem o trabalho sem transcender. E admitamos, com quase 3000 euros novos na época, o preço da Yamaha XT 125 R chamava a atenção em comparação com concorrentes às vezes mais acessíveis. É o preço a pagar pela herança e pelo estilo Yamaha, reforçado por kits de decoração Yamaha XT 125 R frequentemente procurados pelos fãs.
Esta máquina visava claramente o público jovem ou o nômade urbano em busca de liberdade. A manutenção da Yamaha XT 125 R é reputada simples, uma reputação sustentada pela demanda persistente de manuais ou de revisão técnica Yamaha XT 125 R pdf. Hoje, no mercado de usados, os modelos de 2005 a 2008 representam um excelente trampolim. Seja para dominar as bases do off-road ou para percorrer a cidade com elegância, a XT 125 R permanece um culto. Ela prova que, com uma ficha técnica Yamaha XT 125 R bem pensada, mesmo uma 125 pode ter a alma de uma grande.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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