Yamaha XSR 700 Yard Built - Bunker Custom Motorcycles - 2016 — Ficha técnica

Imagine uma Yamaha XSR 700 que tivesse crescido sonhando com dunas e pistas poeirentas, em vez de asfalto liso. É exatamente o que os irmãos Can e Mert Uzer, do estúdio turco Bunker Custom Motorcycles, conseguiram esculpir. O projeto deles, nascido sob a égide do programa Yard Built da Yamaha, não é uma simples customização estética. É uma reorientação profunda, uma transformação de uma neo-retrô urbana em uma máquina com temperamento de aventureiro leve, um tracker moderno pronto para devorar os caminhos.

O ponto de partida permanece a excelente base da XSR 700: seu bicilindro em linha CP2 de 689 cm3, entregando 75 cavalos e esse torque charmoso de 68 Nm. Um motor que carbure à vivacidade e à acessibilidade. Mas Bunker Customs quis libertar seu espírito off-road. Eles, portanto, modificaram radicalmente sua geometria. A sela foi elevada em 6 cm, oferecendo uma nova perspectiva sobre o caminho, e a suspensão dianteira original cedeu lugar a uma suspensão invertida emprestada da MT-09 Tracer, para um comportamento mais firme e preciso. O gesto mais significativo? A substituição da roda dianteira por um modelo de 19 polegadas, elegantemente retirado do catálogo Super Ténéré, e calçado com pneus Goldentyre GT201. A altura em relação ao solo ganha 6 preciosos centímetros, passando para 20 cm. Esta moto não se contenta mais em apenas tocar as lombadas, ela as cavalga.

O artesanato é aqui rei. A carroceria minimalista é inteiramente refeita em alumínio de 2 mm martelado à mão, do tanque aos para-lamas, conferindo um aspecto bruto e funcional. O escapamento sob medida em inox e o farol redondo adicionam a essa aura de robustez trabalhada. Apesar dessas transformações, os irmãos Uzer tiveram a inteligência de preservar a alma ágil da base. O peso permanece contido e a posição, embora ereta por um guidão Renthal, convida à mobilidade. Ela não se tornou uma trail pesada, mas conserva a nervosidade de uma roadster, simplesmente dotada de novas aptidões.

Quem é feito para esta máquina? O viajante curioso que busca uma alternativa aos trails clássicos, mais leve e mais estilosa. O piloto urbano que quer um bolide único capaz de se evadir no fim de semana nos caminhos de campo. Não é uma máquina para a pista ou o off-road extremo, mas para aquele que vê a liberdade motociclista como uma mistura de estilo retrô, agilidade e um toque de aventura. Diante de uma Triumph Scrambler 900, mais pesada e onera, ou uma Ducati Desert Sled, mais performática, mas também mais exclusiva, esta XSR 700 Bunker se coloca como opção artesanal, pessoal e notavelmente coerente. Ela prova que o programa Yard Built pode ir muito além do cosmético, para tocar na mecânica dos sonhos.