Yamaha XJ6 600 Diversion F Race Blu 2013 — Ficha técnica

Você está procurando uma moto de estrada acessível que não se pareça com um bloco de concreto sobre rodas? Uma moto com um pouco de personalidade, capaz de te fazer sorrir em curva sem te arruinar na compra ou na manutenção? Volte-se para a Yamaha XJ6 Diversion F, e mais precisamente para esta edição Race Blu de 2013. Ela prova que uma máquina razoável pode ter presença.

O segredo está nessa coloração diretamente inspirada nas M1 de MotoGP da época, um azul Yamaha vibrante associado a plásticos cinza fosco. No papel, é apenas uma decoração. No asfalto, isso muda tudo. As rodas azuis, a carenagem integral e essa tonalidade característica lhe dão uma presença que não se espera nesse segmento. Ao lado, muitas concorrentes como a Suzuki Gladius ou a ER-6n Kawasaki parecem baratas. A Yamaha aposta aqui na carta da emoção visual, e é um sucesso.

Não se engane, sob esse azul esportivo bate o coração pragmático que fez o sucesso da XJ6. O motor de quatro cilindros em linha de 600 cm³ entrega 76 cavalos a 10.000 rpm, uma potência suave e progressiva ideal para um iniciante que quer progredir serenamente ou para um viajante que prioriza o conforto. O torque de 59,8 Nm chega relativamente alto na faixa de rotação, será preciso usar o seletor, mas a caixa de seis marchas é precisa. Com seus 217 kg em ordem de marcha e um banco a 78,5 cm, a moto é tranquilizadora e manobrável, perfeita para a cidade ou para as estradas secundárias.

Onde isso trava? Na sua falta absoluta de mordente. A suspensão dianteira telescópica de 41 mm e o monamortecedor fazem corretamente o seu trabalho, mas sem o menor feedback. A frenagem, com seus dois discos à frente de 298 mm, é eficiente, mas carece de mordida e modulação. É uma moto projetada para não surpreender ninguém, para ser dócil. O turista esportivo preferirá uma Honda CBF600, mais rígida, e o piloto em formação uma Suzuki SV650, bem mais viva graças ao seu bicilindro. O tanque de 17 litros e a posição de pilotagem confortável a tornam uma correta companheira de viagens, mas o vento pode se tornar pesado na estrada.

No final, para quem ela se destina? Para o neófito exigente que quer uma primeira moto de grande cilindrada tranquilizadora, mas não anônima. Para o motociclista com orçamento limitado – 7499 euros na época – que busca uma máquina confiável, econômica e um pouco mais estilosa que a média. A XJ6 Diversion F Race Blu é o anti-excesso: ela não te promete sensações de MotoGP, mas te oferece um pacote coerente, confiável e surpreendentemente elegante. É uma proposta honesta em um mundo de superpotência desnecessária.