Yamaha WR250F 2019 — Ficha técnica

É preciso mesmo apresentar a Yamaha WR250F? Esta máquina é um monumento, uma lenda do enduro que, desde sua reformulação em 2015, tem continuamente aprimorado sua oferta. O modelo 2019, aquele que temos aqui, representa o ápice de uma geração, uma moto rodada e quase perfeita para o trail sério.

Sob sua aparência sóbria e seus novos gráficos para 2019, ela esconde uma mecânica de guerreiro. Seu coração é um monocilíndrico 250 cm³ de quatro válvulas em titânio, diretamente derivado da YZ250F de motocross, mas com a injeção e o caráter retalhados para o enduro. Com 32 cavalos, não é a mais potente do grupo, mas sua força está em outro lugar: na sua confiabilidade, na sua progressividade e nessa sensação de potência que cobre toda a faixa de rotação. O pistão de calota plana com eixo revestido DLC, os eixos de comando específicos e o ECU otimizado, todos introduzidos em 2018, fazem deste motor uma ferramenta precisa e incrivelmente suave. Ele parte eletricamente, sem botão, e se pilota com uma caixa de seis marchas longas e uma embreagem especialmente concebida para as engatações em terreno difícil. Comparada a uma KTM 250 EXC-F, ela é menos explosiva, mas mais fácil de usar e mais previsível, um trunfo maior para as longas horas de combate.

O chassi é outro ponto forte. Ele retoma o quadro bilateral em alumínio da YZ, adaptado com uma viga central mais larga e os pés de apoio reposicionados para oferecer um equilíbrio perfeito. Com 117 kg totalmente abastecida, com uma altura livre do solo de 325 mm e um assento a 965 mm, ela é uma máquina alta e ágil, mas não intimidadora. A suspensão KYB, totalmente ajustável, é diretamente inspirada na tecnologia da forquilha de motocross, com suas câmaras de ar e óleo separadas. Na WR250F, os ajustes são específicos para o enduro, oferecendo um curso traseiro aumentado de 10 mm comparado à YZ. O resultado é uma moto que devora as raízes e os rochedos com uma estabilidade notável, ao mesmo tempo em que permanece viva nas mudanças de direção. O tanque de 7,5 litros, centralizado, e a posição do filtro de ar contribuem para esse centramento de massas excepcional.

A 8499 euros, o preço da WR250F 2019 está na média alta do segmento, mas justificado pelo seu nível de equipamento e seu acabamento. Ela não é homologada para a estrada em versão padrão, mas um kit legal para a rua existe para aqueles que querem ligar os caminhos. É uma moto para o piloto engajado, aquele que busca uma máquina capaz de tudo, do trail técnico às competições de enduro, sem os caprichos de algumas concorrentes europeias. Os testes da Yamaha WR250F sempre confirmam essa impressão de robustez e eficiência. Os modelos anteriores, como a Yamaha WR250F 2017 ou 2018, prepararam o terreno, e esta versão 2019 é a mais completa. Para aqueles que consideram uma Yamaha WR250F usada, as versões de 2021 a 2023 são muito similares, com talvez alguns ajustes estéticos. Yamaha parece ter encontrado uma fórmula ideal com esta geração, e os rumores sobre uma futura Yamaha WR250F 2024 ou 2025 se fazem esperar, pois é difícil ver onde a marca poderia ainda a melhorar sem mudar de filosofia.