Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 250 cc
- Potência
- 16.1 ch (11.7 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke
- Arrefecimento
- Air
- Sistema de combustível
- Carburettor
- Partida
- Electric & kick
Chassi
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Multidisc in oil cath
- Suspensão dianteira
- Inverted
- Suspensão traseira
- Monoshock
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc
- Freio traseiro
- Single disc
- Pneu dianteiro
- 80/100-21
- Pneu traseiro
- 110/90-21
Dimensões
- Altura do assento
- 875.00 mm
- Distância entre eixos
- 1340.00 mm
- Comprimento
- 2010.00 mm
- Largura
- 840.00 mm
- Altura
- 1160.00 mm
- Peso a seco
- 105.00 kg
Apresentação
Factory Bike lança a AK 47 em 2022 como uma declaração de guerra às máquinas excessivamente complexas. Aqui, não há injeção eletrônica, não há mapeamento sofisticado, apenas um carburador que respira livremente. Este monocilíndrico de quatro tempos de 250 cc é uma peça de museu viva, uma mecânica simples e robusta que entrega 16 cavalos sem adornos. Imaginamos o som rauco, a resposta direta ao acelerador e essa sensação bruta que os motores modernos frequentemente atenuaram. Em um segmento onde a eletrônica se infiltra em todos os lugares, esta opção minimalista é um ato de purismo, quase uma provocação.

Com um peso seco de 105 quilos, a AK 47 exibe uma leveza que imediatamente agrada ao piloto de todo-terreno. Uma altura do assento de 875 milímetros confirma seu status de enduro sério, destinado a transpor obstáculos mais do que a agradar na cidade. A distância entre eixos de 1340 mm e a geometria sugerem uma moto ágil, pronta para girar em trilhas estreitas. A garrafa invertida e o monamortecedor são os equipamentos padrão do gênero, assim como os freios a disco únicos nas duas rodas. O pneu dianteiro em 80/100-21 e o traseiro em 110/90-21 são medidas clássicas para morder a terra, não para raspar o asfalto.
Esta filosofia do despojamento tem um preço, e não é apenas metafísico. Ao escolher uma alimentação por carburador e um resfriamento a ar, a Factory Bike visa claramente o piloto que prioriza a reparabilidade na mata à performance absoluta. A caixa de seis marchas e a transmissão final por corrente completam um quadro resolutamente mecânico. Estamos longe das KTM EXC ou das Beta RR, repletas de tecnologia. Aqui, cada componente parece escolhido por sua confiabilidade elementar e sua facilidade de manutenção.
Para quem corre esta Factory Bike AK 47? Não para o iniciante assustado com uma mistura óleo-gasolina e um ajuste de carburador. Nem mesmo para o viajante em busca de conforto. Esta máquina é uma ferramenta para o endurista experiente, o aventureiro que conhece o caminho dos caminhos e prefere uma moto que ele pode desmontar com três chaves. Ela incorpora um prazer arcaico e direto, uma conexão sem filtro com o terreno, em um mundo cada vez mais asséptico. É uma escolha corajosa, talvez anacrônica, mas terrivelmente coerente.
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