Desempenho chave
Especificações técnicas
- Sistema de combustível
- Injection. Mikuni Fuel Injection (YFI) Keihin® 44mm → Injection. Mikuni 44mm
- Transmissão final
- Chain (final drive) → Chain (final drive)
- Freio dianteiro
- Single disc. Hydraulic. → Single disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic. → Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 80/100-21 → 80/100-21
- Pneu traseiro
- 110/100-18 → 110/100-18
- Altura do assento
- 965.00 mm → 955.00 mm
- Distância ao solo
- 325.00 mm → 320.00 mm
- Tanque
- 8.33 L → 8.14 L
- Preço novo
- 8 599 € → 9 399 €
Motor
- Cilindrada
- 250 cc
- Potência
- 34.0 ch (25.0 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 13.8:1
- Diâmetro × curso
- 77.0 x 53.6 mm (3.0 x 2.1 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection. Mikuni 44mm
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Lubrificação
- Wet sump
- Ignição
- CDI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Aluminium, bilateral beam frame
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Multiplate wet clutch
- Suspensão dianteira
- KYB® spring-type fork with speed sensitive damping; fully adjustable
- Suspensão traseira
- KYB® single shock; fully adjustable
- Curso da roda dianteira
- 310 mm (12.2 inches)
- Curso da roda traseira
- 318 mm (12.5 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 80/100-21
- Pressão dianteira
- 1.00 bar
- Pneu traseiro
- 110/100-18
- Pressão traseira
- 1.00 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 955.00 mm
- Distância entre eixos
- 1481.00 mm
- Distância ao solo
- 320.00 mm
- Comprimento
- 2174.00 mm
- Largura
- 826.00 mm
- Altura
- 1270.00 mm
- Tanque
- 8.14 L
- Peso
- 115.20 kg
- Preço novo
- 9 399 €
Apresentação
Você busca uma máquina capaz de te acompanhar nos caminhos mais sinuosos, de te levar sem fraquejar durante horas, e de te perdoar alguns erros de pilotagem? A Yamaha WR250F pode ser sua montaria. Não é a mais potente, mas é precisamente essa moderação que faz sua força no mundo do enduro. Com seus 34 cavalos extraídos de um quatro-tempo líquido, ela não tem a brutalidade de uma dois-tempo, mas entrega uma potência linear e um torque bem presente, ideal para iniciantes ou experientes do green que buscam regularidade em vez de explosão.

O coração desta WR250F é diretamente inspirado na YZ250F de motocross, um selo de seriedade. A culasse invertida, os condutos de admissão otimizados e o árvore de cames específico trabalham juntos para oferecer uma faixa de regime útil muito ampla. Sente-se que Yamaha buscou a eficiência em vez do número bruto. O motor de partida elétrico é uma bênção após uma queda ou em uma subida técnica, e o tanque de 8 litros permite aguentar uma meia-jornada sem stress. Mas o verdadeiro luxo, para uma máquina com este preço – perto de 9400 euros –, é a aplicação Power Tuner. Conectar seu smartphone para ajustar o mapeamento segundo o terreno ou a fadiga, é um nível de sofisticação raro em um enduro 250.
O chassi é outro ponto forte. Este quadro Deltabox em alumínio, derivado das técnicas de moldagem CF, foi retrabalhado para 2023. Ele oferece uma rigidez bem calculada, que dá uma sensação de precisão e de conexão com o solo. Associado às suspensões KYB totalmente reguláveis, ele transforma esta WR250F em uma ferramenta muito versátil. É possível adaptá-la a um trilho rochoso ou a um percurso mais rápido sem dificuldade. Comparada a uma KTM 250 EXC-F, ela é menos explosiva, mas ganha em suavidade e facilidade de abordagem. Seu peso de 115 kg totalmente abastecida está bem dentro da norma para a categoria, e a altura do banco de 955 mm permanece acessível para um piloto de tamanho médio.
As melhorias não são cosméticas. O freio dianteiro, diretamente importado da YZ, com seu disco de 270 mm e sua pinça mais rígida, oferece uma potência e um controle notáveis. O painel multifuncional, com seus modos padrão e prova, é uma ferramenta valiosa para os longos raids. E detalhes como o tensor de corrente aprimorado ou o suporte de silencioso reforçado mostram uma atenção ao cotidiano do piloto. É uma máquina pensada para ser utilizada intensivamente, não apenas para as saídas de domingo.
Para quem é ela? Para o aventureiro que quer se aventurar no enduro sem se assustar, para o praticante regular que busca uma moto confiável e adaptável, e até mesmo para o competidor amador na categoria 250. Ela não é a mais radical, mas é provavelmente uma das mais equilibradas e das mais fáceis de usar no mercado. As versões anteriores, como a Yamaha WR250F 2017 ou 2021, já haviam estabelecido bases sólidas, mas esta evolução 2023 afina ainda mais o conjunto. Se você está considerando uma Yamaha WR250F usada, verifique bem as evoluções, pois as melhorias do chassi e do freio desde 2022 são significativas. Em essência, é um enduro que faz honra à sua linhagem azul, sem jamais exigir de você um nível de piloto profissional. Ela é uma companheira robusta e inteligente para os caminhos de terra.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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