Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 689 cc
- Potência
- 73.4 ch @ 8750 tr/min (54.0 kW)
- Torque
- 67.0 Nm @ 6500 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 11.5:1
- Diâmetro × curso
- 80.0 x 68.6 mm (3.1 x 2.7 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Lubrificação
- Wet sump
- Ignição
- TCI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Tubular, diamond
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Wet, Multiple Disc
- Suspensão dianteira
- Telescopic forks, adjustable
- Suspensão traseira
- Swingarm (link suspension), adjustable
- Curso da roda dianteira
- 130 mm (5.1 inches)
- Curso da roda traseira
- 142 mm (5.6 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Double disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 120/70-R17
- Pressão dianteira
- 2.25 bar
- Pneu traseiro
- 180/55-R17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 835.00 mm
- Distância entre eixos
- 1460.00 mm
- Distância ao solo
- 140.00 mm
- Comprimento
- 2140.00 mm
- Largura
- 840.00 mm
- Altura
- 1290.00 mm
- Tanque
- 17.00 L
- Peso
- 197.00 kg
- Preço novo
- 10 299 €
Apresentação
É impossível falar da Yamaha Tracer 7 GT sem mencionar a receita que garantiu seu sucesso. Pegue o coração pulsante da MT-07, este bicilindro CP2 de 689 cm3 que entrega 73,4 cavalos de potência e um torque generoso de 67 Nm, adicione a ele um chassi trail com ergonomia elevada, e você obtém uma base redutavelmente eficiente. Tudo isso para um peso anunciado de 197 quilos com todos os fluidos, um dado que se torna esquecido assim que você está na moto, dada a agilidade que ela oferece. É essa simplicidade, essa ausência de adornos eletrônicos supérfluos, que seduz o piloto que busca o essencial. A questão da potência da Yamaha Tracer 7 GT não é de um número recorde, mas sim de um uso perfeito no dia a dia, em estradas sinuosas como em trajetos urbanos.

O selo GT, por sua vez, não é uma palavra vã. A Yamaha justamente construiu sua reputação em packs de viagem sérios. Para este modelo, ele é composto por um para-brisa mais largo e mais alto que faz um trabalho notável, um assento confortável específico e, principalmente, o duo de malas City. Com seus 20 litros cada, elas são perfeitas para um fim de semana a dois ou um deslocamento próximo, mesmo que não caiba um capacete integral. É o equipamento de base do aventureiro moderno, aquele que quer poder carregar seus pertences sem se preocupar. O preço de uma Yamaha Tracer 7 GT nova, em torno de 10.300 euros, se justifica por este equipamento incluso, evitando ter que procurar acessórios Yamaha Tracer 7 GT após a compra.
A atualização recente trouxe refinamentos bem-vindos. A chegada de uma tela TFT conectada de 5 polegadas, compatível com o aplicativo MyRide, finalmente tira a máquina do século passado. A isso se adicionam proteções de reservatório, uma porta USB e um pré-cabeamento para um shifter opcional. Os discos de freio dianteiros também ganharam em diâmetro, passando para 298 mm, para uma potência de frenagem mais alinhada com as capacidades esportivas do chassi. Estas evoluções, visíveis na Yamaha Tracer 7 GT 2024, provam que a gama permanece viva e atenta aos retornos dos usuários.

Diante da concorrência, como algumas trails A2 europeias por vezes mais carregadas em gadgets, a Tracer 7 GT joga a carta da franqueza mecânica. Seu motor é uma lenda, seu chassi inspira confiança, e seu equipamento de viagem está imediatamente operacional. Ela não pretende ser a mais rápida, com sua velocidade máxima flertando com os 190 km/h, nem a mais luxuosa. Ela é, acima de tudo, uma companheira de estrada confiável, econômica com um consumo frequentemente abaixo de 4,5L/100km, e incrivelmente divertida. É a moto perfeita para o novo aventureiro que quer descobrir a viagem sem complexidade, ou para o especialista que busca sensações puras sem o inútil.

Então, é a melhor em sua categoria? No papel técnico bruto, talvez não. Mas uma vez na estrada, quando seu twin ruge no escapamento e seu guidão leve traça a curva sem esforço, se compreende seu sucesso. Ela não se vende com promessas de pilotagem assistida, mas com a garantia do prazer a cada aceleração. Para aquele que busca uma máquina versátil, equipada de fábrica e dotada de um caráter autêntico, a resposta é frequentemente encontrada, escrita em azul no reservatório.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Volume de rangement : 40 litres
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Prise USB
Informações práticas
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
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