Desempenho chave

139 ch
Potência
🔧
1215 cc
Cilindrada
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
837 mm
Altura do assento
20.0 L
Tanque
💰
19 900 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
1215 cc
Potência
139.0 ch @ 9300 tr/min (101.5 kW)
Torque
123.0 Nm @ 6400 tr/min
Tipo de motor
In-line three, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
11 : 1
Diâmetro × curso
85.0 x 71.4 mm (3.3 x 2.8 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Partida
Electric
Norma Euro
Euro 4

Chassi

Chassi
Tubular steel trellis frame. Single-­sided, cast aluminium alloy swing arm with shaft drive.
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Shaft drive (cardan)   (final drive)
Embreagem
Wet, multi-plate hydraulically operated, torque assist
Suspensão dianteira
WP 48 mm upside down forks, electronically adjustable damping,
Suspensão traseira
WP monoshock, electronically adjustable semi active damping,
Curso da roda dianteira
190 mm (7.5 inches)
Curso da roda traseira
193 mm (7.6 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. Floating discs, radially mounted monobloc Brembo calipers, 4-piston, switchable ABS.
Freio traseiro
Single disc. Nissin 2-piston sliding caliper, Switchable ABS
Pneu dianteiro
120/70-R19
Pressão dianteira
2.20 bar
Pneu traseiro
170/60-R17
Pressão traseira
2.70 bar

Dimensões

Altura do assento
837.00 mm
Tipo de assento
Selle biplaces
Distância entre eixos
1520.00 mm
Comprimento
2248.00 mm
Largura
885.00 mm
Altura
1400.00 mm
Tanque
20.00 L
Peso a seco
258.00 kg
Preço novo
19 900 €

Apresentação

Imagine uma máquina robusta, esculpida para o horizonte distante, que só quer engolir continentes. Em 2017, a Triumph Tiger Explorer XCa personificava essa ambição: uma road adventure de alta qualidade onde a tecnologia deveria domar a potência. Com seu motor de três cilindros em linha de 1215 cm3, ela entregava uma potência sólida de 139 cavalos, mas foi sobretudo seu torque de 123 Nm, acessível desde as rotações médias, que forjou seu caráter. Uma motorização suave e vigorosa, típica das Triumph, ideal para tracionar seus 258 quilos em ordem seca sem esforço aparente na estrada como nos caminhos.

Triumph Tiger Explorer XCa

A verdadeira assinatura desta XCa, em comparação com uma Tiger 1200 standard, residia em seu arsenal eletrônico. As suspensões WP semi-ativas, ajustáveis eletronicamente, prometiam transformar o comportamento de um simples clique no guidão, passando de um conforto macio a uma firmeza de trail esportiva. Associadas aos freios Brembo monobloc e a um ABS que podia ser desativado, elas visavam oferecer uma sensação de controle total. O quadro treliça de aço e a transmissão por cardan completavam o quadro de uma máquina concebida para a confiabilidade e as distâncias muito longas, sem as tarefas da corrente.

No entanto, frente a uma BMW R 1200 GS Adventure ou uma Yamaha Super Ténéré 1200, a Tiger Explorer exibia um perfil mais massivo e uma sela alta de 837 mm, um desafio para as pessoas de estatura modesta. Seu tanque de 20 litros, acoplado a um consumo próximo dos 5L/100km, oferecia uma autonomia correta sem ser excepcional na categoria. Com um preço próximo dos 20.000 euros novos, ela se posicionava claramente no alto do ranking, justificado por seu nível de equipamento, mas exigindo uma carteira considerável.

Então, para quem roda esta exploradora? Claramente para o aventureiro exigente e tecnófilo, aquele que percorre milhares de quilômetros no asfalto com a possibilidade de se aventurar em um caminho estabilizado. Não é a mais leve nem a mais ágil em pista, mas ela constrói seu argumento sobre um motor cativante, um conforto de alta qualidade e uma imagem distintiva. Era uma proposta inglesa forte e característica em um mercado dominado pela Alemanha, uma alternativa sedutora para aqueles que queriam sair dos caminhos batidos, sem todavia os abandonar de verdade.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS
  • Nombre de mode de conduite : 5
  • Contrôle de traction
  • Béquille centrale
  • Pare brise réglable électriquement
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes à rayon
  • Prise USB
  • Prise 12V
  • Selle réglable
  • Monobras
  • Suspensions réglables électroniquement
  • Centrale inertielle
  • Poignées chauffantes
  • Sabot moteur
  • Crash Bars / Top Blocks
  • Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
  • Selle chauffante
  • Surveillance de la pression des pneus

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

🔧
Potência volumétrica
114.4 ch/L
Na categoria Allround · cilindrada 608-2430cc (1314 motos comparadas)
Potência 139 ch Top 7%
24 ch mediana 74 ch 148 ch

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Perguntas frequentes

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