Triumph Tiger 800 XRt 2017 — Ficha técnica

Imagine uma moto que se sonha como uma canivete suíço, capaz de fazer de tudo sem nunca se desmontar. É o que propõe esta Triumph Tiger 800 XRt, uma máquina nascida para a viagem, mas que manteve a alma de uma roadster. Sob as aparências de uma aventureira preparada, esconde um temperamento esportivo que só pede para se expressar no asfalto. Para um teste da Triumph Tiger 800 XRt, é essa dualidade que impressiona logo de início.

A base é este três cilindros em linha de 800 cm3, uma mecânica que canta a 9500 rotações e entrega 95 cavalos de potência. É ágil, incisiva, e adora rodar. Os puristas dos grandes bicilíndricos podem achar que falta um pouco de força em baixas rotações, com seus 79 Nm que chegam relativamente alto, mas uma vez no ritmo, a turbina decola com um prazer contagiante. O chassi, uma treliça tubular de aço, é de uma clareza exemplar. A Tiger se joga em curva com a intuição de uma esportiva, esquecendo seus 220 quilos totalmente carregada. As suspensões Showa, bem calibradas, garantem um bom compromisso entre conforto e estabilidade.

Mas o verdadeiro ponto alto desta XRt é o seu equipamento. A Triumph pensou em tudo, ou quase. Tomadas 12V, assentos e punhos aquecidos, luzes de nevoeiro, suportes de bagageiros, fixação GPS e controle de pressão dos pneus de série. É uma moto pronta para partir em dupla sem passar pela etapa de acessórios, exceto as malas. O controle de velocidade de cruzeiro e os modos de condução herdados da versão XRx completam um quadro muito completo. Para quem procura uma Triumph Tiger 800 XRt usada, esta geração 2015-2017 oferece uma relação equipamento/preço muito interessante em comparação com uma BMW F 750 GS ou uma Yamaha Tracer 700, menos generosas de série.

O ponto negativo, se ousarmos dizer, reside neste posicionamento "demais" completo. A 13.300 euros novos na época, ela se aproximava do preço de uma Tiger 900, mais moderna. Seu tanque de 19 litros permite bons alcances, mas seu consumo razoável em torno de 3,6L/100km não deve fazer esquecer que este motor, embora divertido, começa a ficar datado em relação aos novos blocos mais potentes. Para um uso muito rodoviário e viagens em boas estradas, é uma companheira requintada. Para o caminho bruto, é melhor recorrer às suas irmãs XC, mais adaptadas.

Em definitivo, esta Tiger 800 XRt seduzirá o viajante exigente que quer uma moto imediatamente operacional para longas viagens em dupla, sem renunciar ao prazer de uma condução ágil e vibrante. É uma proposta única na paisagem dos trails de estrada, uma síntese britânica que provou o seu valor. As opiniões nos fóruns Triumph Tiger 800 XRt confirmam frequentemente: ela criou uma clientela fiel, aquela que acredita na viagem sem luxos, mas com estilo e eficiência.