Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 900 cc
- Potência
- 65.0 ch @ 7500 tr/min (46.8 kW)
- Torque
- 80.0 Nm @ 3800 tr/min
- Tipo de motor
- Twin, four-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 11.0:1
- Diâmetro × curso
- 84.6 x 80.0 mm (3.3 x 3.1 inches)
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
- Distribuição
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Tubular steel, with twin cradles
- Câmbio
- 5-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Wet. multi-plate assist
- Suspensão dianteira
- 41mm cartridge forks
- Suspensão traseira
- Twin RSUs with preload adjustment
- Curso da roda dianteira
- 120 mm (4.7 inches)
- Curso da roda traseira
- 120 mm (4.7 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. ABS. Floating discs. Brembo 4-piston calipers.
- Freio traseiro
- Single disc. ABS. Floating disc. Nissin 2-piston calipers.
- Pneu dianteiro
- 100/90-18
- Pressão dianteira
- 2.20 bar
- Pneu traseiro
- 150/70-R17
- Pressão traseira
- 2.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 770.00 mm
- Distância entre eixos
- 1450.00 mm
- Largura
- 780.00 mm
- Altura
- 1110.00 mm
- Tanque
- 12.11 L
- Peso
- 215.90 kg
- Preço novo
- 10 250 €
Apresentação
E se uma moto pudesse capturar o espírito de um bairro, seria esta Street Twin EC1 Edition. Triumph, em sua longa tradição de celebrar lugares emblemáticos, ataca desta vez o coração criativo e underground de Londres, o East End. Estamos longe das homenagens históricas às Bonneville ou ao TT, aqui é um hino ao presente, à cultura urbana, pop e motarde que pulsa nessas vielas. Uma aposta audaciosa para uma máquina clássica, mas que funciona bastante bem.

A diferenciação é puramente cosmética, e é aí que a Triumph joga finamente. A base permanece a Street Twin standard, a valor segura da gama Modern Classic com seu bicilindro de 900cc entregando 65 cavalos e 80 Nm de torque, uma potência acessível mas tonificada, perfeitamente dosada para as baladas dinâmicas sem assustar o novato. O chassi, as suspensões cartucho de 41mm, os freios Brembo na frente e o ABS acoplado a um controle de tração desvinculável são idênticos. A mecânica, confiável e ronronante, não mudou. Triumph não toca em uma fórmula que funciona.
A magia opera na roupa. Dois cinzas se compartilham a carroceria, um gelado nos painéis, um alumínio nos para-lamas, que fundem-se no reservatório com o novo brasão triangular da Triumph. É sóbrio, elegante, e respira o ar da City. Este acabamento exclusivo, limitado a 2022, adiciona 600 euros ao preço de base, que culmina portanto em 10250 €. Para este suplemento, você não obtém nenhum acessório, mesmo o para-brisa combinado é opcional. Estamos claramente na compra de um estilo, de uma identidade.
O público? O viajante urbano que quer uma máquina clássica mas não vintage, com um toque de personalidade longe das cores tradicionais. A concorrência, como a Honda CB650R ou a Yamaha XSR700, oferece frequentemente mais potência ou um preço mais leve, mas nenhuma fala com esta aura cultural. A Street Twin EC1 é uma declaração, quase um acessório de moda para aquele que roda na metrópole. Seus 215 kg todos cheios e sua sela a 770 mm permanecem amigáveis, mesmo que seu reservatório de 12 litros convide a pausas regulares.
Em definitivo, esta EC1 Edition é um exercício de estilo muito british. Triumph vende aqui uma história, um pedaço de Londres, mais do que uma moto radicalmente nova. Para o amante de classics que busca se destacar sem sacrificar a facilidade de condução e o caráter da Street Twin, é uma opção sedutora. Para o purista que quer somente a mecânica no melhor preço, passe seu caminho e opte pela versão standard. A EC1, como o bairro que ela representa, é feita para aqueles que valorizam a atmosfera tanto quanto a função.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS de série
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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