Triumph Rocket 3 Storm R 2026 — Ficha técnica

Imagine um motor tão vasto que parece ter sido projetado para impulsionar um pequeno carro em vez de uma moto. É, no entanto, entre suas pernas que a Triumph alojou este monstro de 2,5 litros, e a versão Storm R 2026 lhe solta as rédeas para atingir 182 cavalos. Falamos de uma moto que, com 225 Nm de torque disponível desde 4000 rotações, não lhe pede para a levar à alta, ela apenas pede que você se agarre. O preço de uma Triumph Rocket 3 Storm R? Conte 26.895 euros por este desafio à física, um tarifário que a coloca em uma órbita muito particular, bem além dos cruisers tradicionais.

Diante deste excesso de números, o chassi tem um sério desafio a superar. Com seus 317 kg todos cheios, a fera impõe o respeito, mas surpreende por uma certa agilidade, herdada de seu quadro de alumínio e de sua forquilha invertida Showa. As novas rodas, mais leves em um quilo, e os pneus Metzeler Cruisetec de 150 à frente e 240 atrás, participam desta impressão contra-intuitiva. E quando é preciso desacelerar esta massa, o equipamento está à altura das performances: pinças Brembo Stylema de quatro pistões mordem discos de 320 mm à frente. É indispensável.

A Triumph Rocket 3 Storm R 2026 não é claramente uma moto para todos. Ela visa o apaixonado puro e duro, aquele que busca menos um meio de transporte do que uma experiência sensorial bruta. A posição de condução, mais engajada do que na versão GT, e a eletrônica completa – ABS, controle de tração, regulador, quatro modos de condução – tentam canalizar a loucura do motor. Mas no fundo, sentimos que esta moto só espera uma coisa: que você abrisse o acelerador para liberar sua tempestade interior. É uma escultura mecânica animada, tão excêntrica quanto impressionante.