Triumph Rocket 3 GT Triple Black 2021 — Ficha técnica

Quando se evoca o preto em uma moto, geralmente se pensa em uma simples cor de carroceria, uma opção de catálogo como qualquer outra. Mas com a Triumph Rocket 3 GT Triple Black, mergulhamos em uma filosofia muito mais profunda, uma declaração de intenção tão massiva quanto seu motor. Aqui, o preto não é um acabamento, é uma absorção total, uma maneira de vestir uma desmesura mecânica com uma elegância sinistra. Diante desta fera de 2458 cm3, não se vem para se fazer notar, mas para impor uma presença silenciosa e esmagadora.

Sob esta capa escura bate o maior motor de série do mundo, um três cilindros em linha que não precisa de gritos para ser respeitado. Seus 167 cavalos a 6000 rpm são impressionantes, mas é seu torque de 221 Nm, disponível a partir de 4000 rpm, que define o caráter desta máquina. Ele o prende ao assento com a autoridade tranquila de uma locomotiva, tornando ridículos os números de velocidade máxima. Ao seu lado, mesmo os cruisers americanos mais potentes parecem quase razoáveis. A transmissão por cardan adiciona a esta impressão de robustez e fluidez imperturbável.

A parte-ciclo, com seu quadro de alumínio e suas suspensões Showa totalmente ajustáveis, é digna de uma superesportiva, um paradoxo saboroso para um cruiser de 294 kg em seco. Os freios Brembo Stylema e o ABS cornering estão lá para lembrar que esta massa pode ser gerenciada com uma precisão inesperada. O pneu traseiro de 240 mm de largura não é apenas um efeito de estilo; ele cola esta potência ao asfalto com uma aderência desconcertante.

Então, quem é o piloto desta Triumph Rocket 3 GT Triple Black? Certamente não um iniciante. É o comprador que já experimentou tudo, que busca o último, a exceção mecânica. Ele quer a desmesura do maior motor, mas recusou o cromado chamativo. Ele aprecia o conforto da posição GT e o equipamento eletrônico completo, mas exige a seriedade de uma suspensão de alta qualidade e de freios de pista. O preço da Triumph Rocket 3 GT Triple Black, próximo dos 25000 euros, e a série limitada a 1000 exemplares, a tornam um objeto de coleção, um statement. É a moto custom para aquele que acha as Harley muito barulhentas e as japonesas muito comuns. Uma loucura sombria e magnífica.