Triumph 1200 Bonneville T 120 "Elvis Presley" 2024 — Ficha técnica

Quando dois ícones se cruzam, o resultado raramente ultrapassa a curiosidade anedótica. No entanto, em 1964, o King of Rock'n'Roll e seus companheiros da Memphis Mafia haviam escolhido Bonneville T120 e TR6 para percorrer a América. Sessenta anos depois, a Triumph reabre esse dossiê com uma peça de colecionador que já não pertence mais ao mundo do catálogo.

A T120 que serve de base a este projeto não é uma moto qualquer. Seu bicilíndrico paralelo de 1.200 cc entrega 80 cavalos a 6.550 rpm e, sobretudo, um torque de 104,9 Nm já a partir de 3.500 rpm. Aí reside toda a filosofia Bonneville: a potência não se lê nos números de pico, mas na disponibilidade em rotações médias, esse caráter encorpado e generoso que prende o piloto à sela em vez de arremessá-lo para fora dela. Com 236 kg em ordem de marcha, uma sela a 790 mm e um tanque de 14,5 litros, é uma touring neo-retrô pensada para o prazer de rodar, não para bater recordes. Diante de uma Royal Enfield Super Meteor 650 ou de uma Honda CB1100, ela joga em outra dimensão de preço, mas também em outra profundidade de caráter.

O que distingue esta edição especial é sua pintura, concebida pelo artista georgiano J Daar. Ele bebeu em três fontes precisas: as motos de 1964 que os companheiros de Elvis pilotavam, o Desert Sled do filme Stay Away Joe, rodado em 1968, e sobretudo o traje negro de couro do Comeback Special, o programa de televisão que marcou o retorno triunfal do cantor naquele mesmo ano. O resultado sobrepõe letras douradas evocando um letreiro luminoso de Las Vegas, silhuetas do King sobre fundo vermelho sangue, e um tratamento em prata e ouro que reproduz fielmente os códigos visuais daquele show mítico. Não é um simples adesivo colado sobre uma série padrão: é uma encenação coerente, do tanque aos painéis laterais.

A moto foi apresentada no Barber Vintage Motorcycle Festival de Birmingham, Alabama, em 2023, exposta ao lado de uma Bonneville de 1965 da mesma geração daquela que Elvis havia comprado em vida, emprestada pelo Barber Motorsports Museum. Um diálogo entre duas épocas, duas versões do mesmo mito mecânico. A Gibson não ficou de fora: uma Les Paul personalizada nas mesmas cores foi associada à moto para o leilão, lembrando que o próprio Elvis ensaiava sobre uma réplica desse instrumento antes do Comeback Special de 68.

O conjunto, moto e guitarra, foi leiloado em benefício da Elvis Presley Charitable Foundation, em apoio à Goodwill Homes, uma organização de Memphis dedicada a crianças em situação de maus-tratos. O martelo caiu a 23.000 dólares. Esse número pode arrancar um sorriso para uma Bonneville cuja base técnica todos conhecem, mas o que se compra aqui não é uma moto: é um fragmento de história americana, um objeto situado na interseção da cultura popular, do artesanato e da filantropia. A Triumph, nessa jogada, soube transformar um exercício de comunicação em algo mais sincero. A Bonneville T120 não precisava desta edição para justificar sua existência. Foi ela quem lhe prestou um serviço.