Suzuki Intruder LC 1500 2006 — Ficha técnica

Quem disse que um custom de grande cilindrada tinha que necessariamente custar um braço e ostentar um emblema de águia? No meio dos anos 2000, a Suzuki colocou seu peso na balança com a Intruder LC 1500, uma máquina que assume sem complexo seu status de low rider acessível. Estamos falando aqui de um bicilindro em V de 1462 cm3, entregando 67 cavalos de potência e, principalmente, um torque de 113,8 Nm disponível desde 2300 rpm. Números que não visam a performance pura, mas o esforço de tração, essa sensação de empurrão constante no pulso que encanta os grandes twins.

Com seus quase 330 quilos totalmente carregada e uma altura do banco de 70 cm, a máquina impõe respeito. Ela se inspira abertamente nas motos de estrada americanas, com essa silhueta alongada, as rodas largas (150 na dianteira, 180 na traseira) e esse tanque de 15,5 litros que, convenhamos, funciona como um selo postal em uma mecânica tão gulosa. A autonomia será seu calcanhar de Aquiles, ponto final. Em contrapartida, o chassi de berço duplo e a transmissão por cardan lhe conferem uma robustez à toda prova e essa suavidade característica na aceleração. A caixa de câmbio de cinco marchas não é a mais precisa do mercado, mas cumpre o seu papel.

Comparada a uma Harley-Davidson Road King da época, a Suzuki Intruder LC 1500 joga claramente a carta do custo-benefício. Por um pouco mais de 10.000 euros novos, ela oferecia a experiência custom de grande cilindrada sem o preço premium da marca. O sistema de freios a disco duplo é honesto, as suspensões corretas para engolir asfalto, mas não peça para ela dançar na cidade. Seu peso e a direção pesada a limitam às grandes retas e às estradas departamentais desobstruídas.

Esta Suzuki é feita para o viajante que quer caráter sem se arruinar, para aquele que prefere a atmosfera roncante de um twin refrigerado a ar aos gritos estridentes de um quatro-cilindros. Ela não brilha pela finura, mas pela sua sinceridade mecânica. Um motor simples, confiável, que ronca sem nunca se cansar, uma presença física inegável, e esse preço que continua sendo seu argumento de peso. A Suzuki Intruder LC 1500, é o anti-snobismo sobre duas rodas, uma máquina que lembra que o prazer custom começa antes de tudo pelo sentimento de potência, não pela etiqueta no tanque.