Suzuki GSX-R 1000 R Texas Edition 2019 — Ficha técnica

Será que a vitória de um piloto na MotoGP pode realmente se transformar em uma moto tangível, um objeto de desejo para os fãs? Suzuki nos dá uma resposta com esta GSX-R 1000 R Texas Edition, uma homenagem única à vitória de Alex Rins no Grande Prêmio das Américas. Não é apenas uma moto de corrida repintada, é uma declaração. A firma japonesa, por vezes julgada muito discreta face às Ducati e Honda, prova aqui que sabe celebrar os seus feitos com elegância. Esta máquina única carrega a livré da GSX-RR de Rins como uma segunda pele, com a bandeira do Texas em assinatura no sabot, um toque que faz diretamente referência à cena da vitória.

Tecnicamente, ela se baseia na já redutável GSX-R 1000 R, uma esportiva que nunca precisou fazer concessões. O seu motor de quatro cilindros de 1000 cc entrega 204 cavalos a 13200 rpm, uma potência que não é um número abstrato, mas uma sensação imediata quando se abre o acelerador. O torque de 119,6 Nm chega alto, a 10800 rpm, o que exige uma pilotagem comprometida, mas a recompensa é uma propulsão linear e violenta. Com um peso anunciado de 201 kg totalmente abastecida, não é a mais leve da sua categoria, mas o seu quadro perimétrico em alumínio e a distribuição de massas lhe conferem uma agilidade em curva que rivaliza com as melhores. A garra invertida Showa BPF e o mono-amortecedor oferecem um ajuste preciso, enquanto os freios Brembo radiais de discos de 320 mm são garantias de confiança, capazes de acalmar esta fúria sem discussão.

Mas esta Texas Edition vai mais longe que a série. Suzuki enxertou uma série de acessórios que a aproximam ainda mais do espírito circuito. O capô de assento monoposto, a viseira racing fumada e, sobretudo, o escape Akrapovic em titânio não são adornos. O Akrapovic, em particular, não está ali apenas para o som – embora transforme o rosnado do quatro cilindros num grito de guerra – ele traz um ganho de potência marginal e alivia a máquina em 2,3 kg, afinando a sua silhueta já agressiva. Estas modificações fazem desta GSX-R uma proposta ainda mais pura, destinada aos apaixonados que vivem a moto como uma extensão da competição.

A um preço de 22.000 euros, ela se situa no topo da gama das esportivas 1000, um território onde luta com a Yamaha YZF-R1 e a Honda CBR1000RR Fireblade. O seu valor, aqui, está indissociável do seu estatuto de homenagem única e dos seus equipamentos específicos. Ela não será produzida em série, existe apenas um exemplar, apresentado aos fãs durante eventos como o GP da Itália ou a concentr’ das GSX-R em Zolder. Isso a coloca imediatamente no domínio dos objetos de coleção, um troféu para um fã máximo ou talvez um investimento para um colecionador.

Finalmente, esta Texas Edition é mais do que uma moto. Ela é uma ponte entre o mundo profissional da MotoGP e a paixão dos amadores. Ela mostra que Suzuki sabe honrar os seus sucessos com uma criatividade que toca diretamente o coração dos seus apoiantes. Para o piloto esportivo que sonha em possuir um fragmento de história recente, ou para o colecionador que procura uma peça única carregada de símbolo, esta máquina é uma oportunidade rara. Ela captura um momento de glória e o fixa no metal, a fibra de carbono e a pintura, uma celebração mecânica de uma vitória que surpreendeu o mundo.