Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 1000 cc
- Potência
- 202.0 ch @ 13200 tr/min (148.6 kW)
- Torque
- 117.7 Nm @ 10800 tr/min
- Tipo de motor
- 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 13.2 : 1
- Diâmetro × curso
- 76 x 55.1 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection Ø 46 mm
Chassi
- Chassi
- périmétrique en aluminium
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 120/70-17
- Pneu traseiro
- 190/55-17
Dimensões
- Altura do assento
- 825.00 mm
- Tanque
- 16.00 L
- Peso
- 202.00 kg
- Preço novo
- 22 212 €
Apresentação
Como a Suzuki poderia nos surpreender ainda mais com uma GSX-R 1000? Após as versões Pepsi, Team Classic e outras variações nostálgicas, a marca japonesa lança uma nova carta, mas desta vez para agradar o mercado britânico. Esta GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition, produzida em apenas 50 exemplares, inspira-se diretamente nas máquinas da equipe Buildbase Suzuki no British Superbike. O azul elétrico e o vermelho agressivo não são apenas um revestimento de marketing, eles carregam o DNA de uma moto de corrida, aquela que permitiu a Bradley Ray e seus companheiros de equipe trazer vitórias no BSB e no Superstock 1000.

Do ponto de vista técnico, ela permanece fundamentalmente a GSX-R 1000 R que conhecemos, com seu motor de quatro cilindros de 999,8 cc que entrega 202 cavalos a 13.200 rpm e um torque de 117,7 Nm. O chassi treliçado de alumínio, os freios Brembo e a suspensão invertida garantem um comportamento de corrida, pronto para a pista ou as estradas sinuosas. Mas esta edição especial adiciona equipamentos que fazem a diferença. O escapamento Yoshimura R-11 Sq dá uma voz mais selvagem à mecânica, enquanto as proteções de cárter, o para-brisa racing, o macaco de apoio e o kit de proteção de tanque vêm diretamente do catálogo de acessórios Suzuki. Talvez teríamos preferido uma placa gravada em vez de um simples número de série colado no tanque, mas a sacola de viagem Ogio com a marca Suzuki é um toque prático bem-vindo.
Comparada a suas concorrentes como a Yamaha YZF-R1 ou a Honda CBR1000RR, esta GSX-R 1000 R Buildbase não busca revolucionar o desempenho puro. Ela se posiciona mais como um objeto de coleção para os apaixonados por esportivas, aqueles que acompanham o campeonato britânico e que desejam uma moto já equipada para sessões de paddock. Com um peso de 202 kg totalmente abastecida e um tanque de 16 litros, ela permanece uma máquina orientada para a pista, pouco adaptada a longas viagens.
Seu preço de 22.212 euros a coloca no topo da lista das esportivas mil, um investimento reservado aos conhecedores que valorizam a exclusividade e o equipamento completo. Esta edição provavelmente não será distribuída na França, o que reforça seu caráter de peça rara para o mercado britânico. A Suzuki prova aqui que sabe jogar com os códigos da competição para criar modelos que falam diretamente aos fãs, mesmo que esta estratégia permaneça geograficamente muito nichada.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : Carrera ABS
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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