Suzuki DR 125 SM 2013 — Ficha técnica

Você está procurando uma moto supermotard que não te esmague como um elefante de 200 kg e não te custe um rim? Dê uma olhada nas cilindradas menores, onde a agilidade e o prazer simples ainda são lei. A Suzuki, com sua DR 125 SM, nunca deixou de cultivar esse nicho. É uma máquina que fala aos iniciantes, aos urbanos em busca de diversão, e a todos que pensam que a verdadeira supermotard começa com um peso leve e uma atitude descomplicada.

O motor é uma peça de destaque, um monocilíndrico 4 tempos de 124 cc refrigerado a ar, simples e robusto. Com 11 cavalos a 9000 rpm e um torque de 9,8 Nm, ele não vai te impulsionar para o hiperespaço. A velocidade máxima oficial gira em torno de 110 km/h, o que é exatamente o que você precisa para aprender a brincar com as transferências de massa sem arriscar a deportação. Este bloco, especialmente nas versões como a Suzuki DR 125 SM 2013, se beneficiou da injeção para respirar melhor de acordo com as normas, e de um sistema de resfriamento interno engenhoso. É um motor que vibra um pouco, é seu caráter, mas é de uma confiabilidade à prova de tudo. Para aqueles que buscam um pouco mais de potência, a questão de destrinchar uma Suzuki DR 125 SM surge frequentemente, mas o ganho é muitas vezes marginal nesse tipo de mecânica.

O verdadeiro argumento é o seu peso. Apenas 130 kg totalmente abastecida, com uma altura do banco de 836 mm, ela é acessível e manobrável como nenhuma outra. Você a move com o tronco, a desliza nos canteiros, você brinca com ela. A frenagem, com um disco de 250 mm na dianteira, é honesta para essa massa. A suspensão, com 180 mm de curso, é suficiente para absorver as imperfeições urbanas e os pequenos saltos de calçada. Comparada a uma KTM 125 Duke, mais nervosa e estilizada, a DR 125 SM joga a carta da simplicidade bruta e da versatilidade discreta. Seu chassi simples berço de aço é uma base sólida para todas as suas aventuras urbanas.

O preço era um de seus maiores trunfos. A 2699 € nova, ela se posicionava como uma opção muito econômica. Hoje, o mercado de usados para uma Suzuki DR 125 SM, dos anos 2008 a 2013, é muito ativo. É aí que se encontra seu verdadeiro campo de jogo. Para uma carteira de motorista jovem ou uma segunda moto divertida, é um valor seguro. As peças para a Suzuki DR 125 SM são comuns e baratas, e a comunidade em torno deste modelo é vibrante, com fóruns repletos de dicas para tudo, da troca de escapamento à manutenção corrente.

Então, é a supermotard definitiva? Não. Ela é modesta, às vezes rústica, e nunca subirá em um circuito. Mas é precisamente essa modéstia que faz seu charme. Ela lembra que o prazer de pilotar pode ser leve, acessível e desprovido de complexidade. Para um teste da Suzuki DR 125 SM, não procure o desempenho extremo, procure o sorriso garantido em cada saída. É uma máquina que ensina a agilidade antes da velocidade, e que permanece, em seu gênero, uma referência indispensável.