Suzuki DR 125 SM 2008 — Ficha técnica

Quem disse que a moto supermotard precisava ser um monstro de potência e peso? Enquanto alguns se lançam na corrida dos motores maiores, a Suzuki teve uma ideia mais inteligente: voltar aos fundamentos. A Suzuki DR 125 SM, especialmente em sua versão 2008, é um lembrete salutário de que o prazer pode ser leve, acessível e, acima de tudo, terrivelmente divertido. Para um jovem que quer tirar a carteira A2, ou para um adulto em busca de uma segunda moto dedicada à cidade e aos caminhos, esta máquina é uma proposta séria.

Estamos falando aqui de um monocilíndrico de 124 cc, um bloco simples e robusto refrigerado a ar. Com 12 cavalos a 9800 rpm e um torque de 9.8 Nm, ela não vai pulverizar o cronômetro, mas seu peso de apenas 130 kg totalmente carregada muda tudo. Essa leveza é sua primeira qualidade. Ela se manipula com uma facilidade desconcertante, transformando cada trajeto urbano em um jogo de habilidade. A altura do assento de 836 mm pode intimidar no primeiro momento, mas uma vez em movimento, você compreende que esse ponto alto é a chave de sua visibilidade e agilidade. Comparada a uma Yamaha WR125X ou uma Aprilia RX 125, a Suzuki DR 125 SM se distingue por seu caráter mais terreiro, menos focado na performance pura.

A velocidade máxima anunciada, em torno de 110 km/h, é suficiente para a maioria dos usos. Ela permite acompanhar o fluxo em uma estrada departamental sem se sentir em perigo. Para aqueles que buscam um pouco mais de força, a comunidade de proprietários da Suzuki DR 125 SM é muito ativa em torno de temas como o desbloqueio ou o escapamento. É aí outro ponto forte desta moto: sua rede de peças e seu know-how são vastos, tornando a Suzuki DR 125 SM usada uma escolha prudente e econômica para uma primeira supermotard. Seu chassi simples berço de aço e sua transmissão por corrente em uma caixa de cinco marchas falam de simplicidade mecânica, uma qualidade valiosa.

Seu tanque de 9 litros e seu consumo modesto a tornam perfeita para passeios sem stress. Os freios, um disco de 250 mm na frente e um de 220 mm na traseira, são eficazes para esse peso. Os pneus 100/80-17 e 130/70-17 em aros 17 polegadas oferecem a agressividade necessária para curvas fechadas. É uma máquina que ensina a pilotar, que encoraja a explorar os limites da tração sem punir brutalmente os erros.

O preço novo era de 2999 euros em seu lançamento. Hoje, no mercado de usados, a Suzuki DR 125 SM representa frequentemente um excelente custo-benefício. Para responder à pergunta "Qual é o preço de uma Suzuki DR 125 SM?", é preciso olhar os anúncios, mas o valor permanece estável graças à sua confiabilidade. É uma moto que não busca impressionar com números, mas que seduz por seu equilíbrio e caráter. Um teste da Suzuki DR 125 SM o convencerá rapidamente: às vezes, o verdadeiro prazer está na simplicidade e na leveza, não na potência bruta.