MV Agusta Turismo Veloce RC SCS 2020 — Ficha técnica

A MV Agusta Turismo Veloce RC SCS, especialmente em suas versões de 2019 e 2020, levanta uma questão simples: é possível vestir uma trail esportiva com os traços de uma máquina de corrida e manter seu coração de moto aventureira? A MV Agusta responde com esta série limitada, uma aposta arriscada em um segmento onde a sobriedade e a ergonomia frequentemente ditam as regras.

Sua aparência não deixa espaço para ambiguidades. O tratamento Reparto Corse, com este vermelho fogo e toques de preto, é uma declaração de intenção imediata. Não é mais a livré clássica, elegante e um pouco discreta; é um uniforme de pista. As rodas forjadas específicas, a proteção de lama em fibra de carbono e a placa numerada no guidão são os detalhes que completam sua aura de protótipo. Lamentamos apenas a ausência de um escapamento SC Project, que teria complementado o quadro com um som mais assertivo. Na sela, a altura de 850 mm permanece acessível, mas esta moto de 199 kg em seco, com seu tanque de 20 litros, anuncia claramente que não é uma simples scooter urbana.

O coração da máquina é este famoso motor tricilíndrico de 798 cm³, uma anomalia em um mundo de trails frequentemente inflados para 1200 cm³. Com 110 cavalos a 10150 rpm e 80,4 Nm de torque a 7100 rpm, ele não rivaliza em números brutos com alguns concorrentes, mas oferece uma personalidade única. A gestão MVICS 2.0, os quatro mapas de potência, o controle de tração de 8 níveis e o shifter up & down estão presentes para canalizar esta energia. A verdadeira novidade, especialmente nesta versão SCS, é a embreagem inteligente. O Smart Clutch System permite dispensar a alavanca esquerda, gerenciando automaticamente o desacoplamento. É uma tecnologia que simplifica a pilotagem, particularmente em áreas urbanas ou em fases de desaceleração, sem sacrificar o prazer da pilotagem ativa.

No chassi, a MV Agusta mantém-se em suas bases sólidas: um quadro treliçado tubular em aço, suspensões Sachs semi-ativas (o sistema Skyhook) e frenagem Brembo radial na dianteira com discos de 320 mm. A Turismo Veloce RC SCS 2020 é, portanto, uma máquina equipada, que eleva a versão Lusso. O cavalete central, as manoplas aquecidas, o controle de velocidade de cruzeiro e o GPS Garmin integrado são argumentos sérios para a viagem. As malas, oferecendo 30 litros cada e combinando com a livré RC, completam este quadro prático. Mas esta versatilidade tem um preço, literalmente: 24190 euros. É um preço que a coloca em uma órbita muito exclusiva, frente a máquinas como a Ducati Multistrada V2 S ou certas BMW F 900 XR de alta gama.

Esta MV Agusta Turismo Veloce RC SCS não é adequada para todos. É a opção de um piloto que se recusa ao compromisso, que quer uma trail capaz de se transformar, visual e dinamicamente, em uma esportiva no fim de semana. Ela exige um certo orçamento e uma afinidade pela mecânica italiana, por vezes caprichosa. Mas para aquele que busca uma máquina única, ao mesmo tempo ferramenta de viagem sofisticada e declaração de estilo elegante, esta série limitada representa uma proposta quase intransigente. Ela prova que o "turismo" também pode ser uma questão de paixão, mesmo a 230 km/h.