Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 125 cc
- Potência
- 12.2 ch @ 9500 tr/min (9.0 kW)
- Torque
- 9.8 Nm @ 6500 tr/min
- Tipo de motor
- Monocylindre, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 9.5 : 1
- Diâmetro × curso
- 52.4 x 57.8 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
- Partida
- électrique
- Norma Euro
- Euro 5+
Chassi
- Chassi
- Cadre tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø 37 mm
- Suspensão traseira
- 2 amortisseurs latéraux
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque
Dimensões
- Tanque
- 13.50 L
- Preço novo
- 2 699 €
Apresentação
Quando uma marca espanhola relativamente discreta se aventura no segmento de 125 cm³ com estética flat tracker, ela joga em um campo onde a concorrência não economiza argumentos. Macbor, cujos modelos circulam principalmente sob o radar das grandes redes, propõe com a Rockster Flat 125 EVO 2025 uma máquina que assume claramente sua filiação com os trackers de terra batida, tudo isso vestido para a estrada e em conformidade com a norma Euro 5+.

Sob o reservatório de 13,5 litros, encontramos um monocilíndrico 4 tempos de 124,70 cc desenvolvendo 12,2 cavalos a 9 500 rpm, o limite legal para a categoria A1. O torque de 9,80 Nm chega a 6 500 rpm, o que posiciona a Macbor na média do segmento, nem fulminante nem anêmico. A caixa de 6 marchas permite explorar corretamente este pequeno bloco com um diâmetro e curso quase perfeitos (52,4 x 57,8 mm) e uma taxa de compressão de 9,5:1. A velocidade máxima anunciada de 105 km/h autoriza viagens pontuais na autoestrada, sem que isso se torne um hábito. Face a uma Honda CB125R ou uma Yamaha MT-125 que exibem motores mais modernos e acabamentos premium, a Rockster Flat joga outra carta: a identidade visual e um preço contido em 2.699 euros.
O chassi tubular de aço cola perfeitamente ao registro neo-retrô da máquina. A garra telescópica de 37 mm de diâmetro e os dois amortecedores laterais na traseira não prometem a agilidade de uma supermotard, mas são amplamente suficientes para uso urbano e suburbano diário. O sistema de freio a disco único, sem ABS mencionado na ficha técnica, merece atenção, especialmente para um público jovem com permissão A1 que constitui o alvo óbvio deste modelo.
É precisamente aí que se situa a honestidade da proposta: a Rockster Flat 125 EVO destina-se a jovens condutores seduzidos pela estética scrambler-tracker, que querem destacar-se das 125 japonesas onipresentes sem explodir o seu orçamento. A 2.699 euros, ela posiciona a Macbor abaixo da maioria dos seus rivais diretos, o que constitui o seu argumento comercial mais sólido. A contrapartida é uma notoriedade de marca ainda limitada e uma rede de pós-venda que valerá a pena verificar antes de qualquer compra, especialmente no interior.

O risco de Macbor continua coerente. A Rockster Flat 125 EVO 2025 não procura revolucionar a categoria, ela propõe um formato sedutor a um preço acessível, com especificações técnicas corretas e uma conformidade Euro 5+ que lhe assegura alguns anos de comercialização serena. Para um jovem motociclista que quer estilo sem se arruinar, e que aceita conviver com uma marca menos tranquilizadora do que uma grande cilindrada asiática, a proposta merece seriamente a pena.
Equipamentos de série
- Assistance au freinage : ABS
- Jantes à rayon
- Béquille centrale
- Indicateur de vitesse engagée
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A, A1, A2
- Pays de fabrication : Chine
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