Yamaha TDR 125 2003 — Ficha técnica

Ainda se busca uma 125 capaz de se fazer passar por uma moto maior? A Yamaha TDR 125, lançada em 2003, por muito tempo desempenhou esse papel com certa audácia. Sob sua aparência de trail urbano, ela esconde um caráter bem mais definido do que a maioria das máquinas de sua categoria. Seu motor monocilíndrico dois tempos de 124.8 cc, anunciado para 25 cavalos a 7500 rpm e 12.7 Nm de torque, é uma mecânica que sabe falar com os iniciados. Em sua versão limitada para o mercado francês, ela respeita a legislação, mas seu potencial real, explorável fora de nossas fronteiras, deixa sonhar. A Yamaha TDR 125 deslimitada teria uma potência quase dobrada, transformando essa civilidade em agressividade. Sua velocidade máxima oficial de 130 km/h já é respeitável, mas liberada, ela se torna uma proposta radicalmente diferente.

Tecnicamente, ela não economiza detalhes. O chassi Deltabox em aço dá uma base sólida, enquanto a suspensão, com 180 mm de curso à frente e atrás, promete um certo aplomb. Os freios, um disco de 282 mm à frente e um de 220 mm atrás, são corretos para o peso anunciado de 133 kg. A altura do assento de 850 mm pode intimidar, mas ela contribui para essa postura de máquina maior. O tanque de 11 litros e a caixa de seis marchas sugerem ambições rodoviárias. Por cerca de 4575 euros na época, ela se posicionava como uma opção premium no mundo das 125, distante dos simples scooters.

Comparada às outras 125 dois tempos da época, ou mesmo aos quatro tempos mais sensatos que a seguiram, a TDR 125 se distingue por seu temperamento. Ela é evidente na cidade, leve e manobrável, mas seu verdadeiro terreno de jogo é a estrada sinuosa. Seu comportamento, saudável e agradável, a torna mais amigável do que uma esportiva pura, mas mais engajada do que um simples trail. O frenagem e o conforto são geralmente citados como pontos fortes, enquanto o assento, por vezes julgado muito alto e firme, e o consumo típico de um dois tempos (assim como seu odor e seu som característicos) são as concessões a fazer para obter seu punch incomparável. Seu equipamento, com suas rodas em liga, seu bagageiro e sua dupla instrumentação, a valoriza.

A Yamaha TDR 125 usada permanece hoje uma figura procurada pelos amantes de mecânicas simples e características. No OLX ou em outros lugares, ela atrai aqueles que querem uma base para um projeto café racer ou scrambler, ou simplesmente uma 125 com uma verdadeira personalidade. Sua manutenção, bem documentada graças aos manuais de oficina disponíveis, é acessível. Ela não convém ao iniciante total, mas sim ao piloto que compreende os compromissos de um dois tempos e que busca uma máquina autêntica, capaz de performances honestas e de um grande prazer dinâmico. É uma peça de um certo tempo, que lembra que a leveza e a simplicidade podem oferecer sensações que as máquinas mais complexas por vezes esqueceram.