MV Agusta F4 1000 R Frecce Tricolori 2010 — Ficha técnica

Onze exemplares, nem um a mais. Esse é o número que a MV Agusta escolheu para sua F4 1000 R Frecce Tricolori safra 2010, em referência direta aos onze Aermacchi MB-339 que compõem a célebre esquadrilha acrobática italiana. Um número de tirar o fôlego, quase tanto quanto os 31 990 euros exigidos para adquirir essa peça de coleção sobre rodas. Na MV, a ligação entre céu e asfalto não é de hoje. Já em 2006, a Veltro prestava homenagem à aviação de caça transalpina. Com esta Frecce Tricolori, a fábrica de Varese eleva o patamar ainda mais na encenação.

No aspecto mecânico, encontramos o quatro cilindros em linha de 998 cc que forjou a reputação da F4 R. O motor desenvolve 186 cavalos a 12 900 rpm e 111,8 Nm de torque a 9 500 rpm, tudo isso com uma taxa de compressão de 13:1 e dimensões superquadradas de 76 x 55 mm. A seco, a fera marca 192 kg na balança, o que a coloca na média alta das hypersports da época, diante de uma Ducati 1198 S mais leve ou uma BMW S 1000 RR tecnologicamente mais avançada. O chassi treliçado em aço cromo-molibdênio continua sendo uma assinatura MV, rígido e preciso, suspenso por uma bengala invertida de 50 mm e um monoamortecedor oferecendo cada um 120 mm de curso. A frenagem conta com dois discos dianteiros de 320 mm em fixação radial com pinças de quatro pistões. A velocidade máxima anunciada de 305 km/h lembra que esta máquina não é apenas um objeto de vitrine.

O que distingue esta edição especial é, evidentemente, sua pintura. A carenagem reproduz a decoração exata dos aviões da esquadrilha, com aquele azul profundo cortado pelas três faixas verde-branco-vermelho da bandeira italiana. As rodas são específicas, calçadas com Pirelli Diablo Superbike, e diversos elementos em carbono e titânio vêm ressaltar o caráter exclusivo do conjunto. Cada exemplar traz na coluna de direção uma placa em prata numerada, associando a moto a um avião específico da formação. O cuidado com os detalhes beira aqui a obsessão.

A MV Agusta chegou a caprichar na cerimônia de entrega. Os onze proprietários retiram sua máquina na base militar de Rivolto, quartel-general das Frecce Tricolori, com um dia inteiro passado ao lado dos pilotos da esquadrilha. Compra-se aqui muito mais do que uma moto. Compra-se uma história, um ritual, um pertencimento. Com seu banco posicionado a 860 mm e seu tanque de 17 litros, a F4 Frecce Tricolori não pretende ser uma touring polivalente. Ela se destina a colecionadores apaixonados, capazes de apreciar tanto a mecânica quanto o símbolo. Diante de outras séries limitadas da época, esta MV joga uma carta que ninguém mais consegue colocar na mesa. A da beleza italiana levada ao extremo, com um perfume de querosene de brinde.