Kawasaki Z 800 e Performance 2015 — Ficha técnica

A carteira de motorista A2 precisa ser sinônimo de frustração? Não necessariamente, quando a Kawasaki apresenta a Z 800 e Performance, uma proposta engenhosa que aposta no essencial. Temos aqui uma base de Z 800 limitável para carteiras de motorista mais jovens, mas revisada com alguns acessórios que mudam tudo, tudo isso por um preço que permanece razoável. A ideia é simples: oferecer o prazer de um quatro cilindros em linha sem o choque do preço de tabela de uma máquina de potência total.

Sob o tanque de 17 litros bate um coração de 806 cm3 que desenvolve 95 cavalos de potência, uma potência facilmente redutível para se adequar ao teto A2 de 47,5 cv. O torque de 75,5 Nm chega bem alto, em torno de 8000 rpm, o que exige um pouco de rotação para se divertir. Com seus 221 kg totalmente abastecidos, não é leve, mas seu quadro treliça de aço e sua suspensão invertida de 41 mm garantem uma estabilidade tranquilizadora para quem está começando. A frenagem, com seus dois discos de 310 mm na frente, é correta sem ser cortante, um pequeno compromisso no conjunto.

Então, onde se esconde a magia desta versão "Performance"? Nos detalhes que falam aos sentidos. A Akrapovic assinou o escapamento, um equipamento normalmente reservado para oficinas de tuning, que aqui libera um som muito mais encorpado e gratificante do que o escapamento original. Visualmente, o para-brisa fumê e a capa de banco colorida lhe dão um ar mais jovem e uma personalidade mais definida. Esses acréscimos não transformam a fera, mas elevam claramente a experiência no dia a dia.

Diante de concorrentes como a Yamaha MT-07 ou a Suzuki GSX-S750, a Kawasaki Z 800 e Performance joga uma carta diferente. Ela oferece a experiência de um motor de alta cilindrada limitado, com o potencial de desbloqueio posterior, onde outros são projetados como A2 nativos. É uma aposta no futuro. Por cerca de 4990 € hoje no mercado de usados, representa uma relação sensacional/preço muito sedutora para um jovem motociclista que quer crescer com sua máquina sem se arruinar.

No final, esta Z 800 e Performance é muito mais do que uma simples versão limitada. É um kit de primeiro upgrade integrado pela marca, uma moto que entende que o prazer também passa pela emoção sonora e pelo estilo. Ela se destina ao motociclista A2 que se recusa a meias medidas e já visa o pós-formação, buscando uma base sólida e com personalidade. Não faz milagres no peso ou na vivacidade pura, mas oferece uma dose de alma que muitas vezes falta neste segmento. Uma proposta inteligente e cheia de temperamento.