Desempenho chave

64 ch
Potência
🔧
649 cc
Cilindrada
⚖️
206 kg
Peso
🏎️
200 km/h
Velocidade máx
💺
845 mm
Altura do assento
19.0 L
Tanque
💰
8 399 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Motor

Cilindrada
649 cc
Potência
64.0 ch @ 8000 tr/min (46.0 kW)
Torque
61.0 Nm @ 6800 tr/min
Tipo de motor
Twin, four-stroke
Arrefecimento
Liquid
Taxa de compressão
10.6:1
Diâmetro × curso
83.0 x 60.0 mm (3.3 x 2.4 inches)
Válvulas/cilindro
4
Eixos de cames
2 ACT
Sistema de combustível
Injection. ø38 mm x 2 (Keihin)
Distribuição
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Lubrificação
Forced lubrication, semi-dry sump
Ignição
Digital

Chassi

Chassi
Diamond, high-tensile steel
Câmbio
6-speed
Transmissão final
Chain   (final drive)
Embreagem
Wet mDouble disk, manual
Suspensão dianteira
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Suspensão traseira
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload
Curso da roda dianteira
150 mm (5.9 inches)
Curso da roda traseira
145 mm (5.7 inches)

Freios

Freio dianteiro
Double disc. Semi-floating 300 mm petal discs. Optional ABS.
Freio traseiro
Single disc. 220 mm petal disc. Optional ABS.
Pneu dianteiro
120/70-ZR17
Pressão dianteira
2.25 bar
Pneu traseiro
160/60-ZR17
Pressão traseira
2.50 bar

Dimensões

Altura do assento
845.00 mm
Distância entre eixos
1415.00 mm
Distância ao solo
180.00 mm
Comprimento
2125.00 mm
Largura
840.00 mm
Tanque
19.00 L
Peso
206.00 kg
Preço novo
8 399 €

Apresentação

Motorcycle: Kawasaki Versys Tourer (2012)

Kawasaki Versys Tourer

Uma moto de turismo que preza por isso pode nascer de um simples bicilindro de 650? A Kawasaki tentou a aposta com a Versys Tourer, uma versão repleta de acessórios de sua trail versátil. Não é mais uma simples máquina para tudo que é feito, é uma proposta assumida para aquele que quer colocar quilômetros no visor sem se arruinar. Com seus 64 cavalos extraídos de um parallel-twin comprovado, a promessa não é a desmesura, mas a eficiência.

No papel, a receita é lógica. Pegamos a base da Versys, já apreciada por sua agilidade e seu motor suave, e a equipamos seriamente. O kit Tourer traz o essencial: um top-case e duas malas laterais oferecendo um volume correto, um para-brisa mais alto e um defletor ajustável para manter o tempo à distância, sem esquecer os protetores de mão e a proteção de reservatório. Por um pouco mais de 8.300 euros na época, isso fazia uma oferta coerente frente a concorrentes como a V-Strom 650 ABS, frequentemente menos bem equipada de série.

Mas o turismo, isso não é só uma questão de bagagens. O coração da máquina permanece esse bicilindro de 649 cm3, entregando 61 Nm de torque. Ele é confiável, econômico e oferece uma bela progressividade, perfeito para engolir rodovia ou serpentear nas estradas do campo. Em contrapartida, frente a um tricilíndrico ou um quatro cilindros, ele falta de reserva para as ultrapassagens vigorosas e sua acústica permanece muito discreta. O chassi, com sua suspensão invertida de 41 mm e seu monoamortecedor ajustável, é competente e gerencia bem os 206 kg todos cheios, mesmo carregado. A altura do banco de 845 mm pode intimidar, mas uma vez montado, o centro de gravidade baixo torna a fera surpreendentemente manobrável.

Então, para quem corre esta Versys Tourer? Claramente para o andarilho pragmático que prioriza o uso à exibição. É a moto do viajante autônomo que quer cobrir distância no conforto, com todas as suas coisas, sem se endividar. Ela jamais terá o porte nem a nervosidade de uma esportiva modificada, mas ela faz seu trabalho com uma honestidade mecânica desarma. Seu defeito? Talvez justamente esse lado muito razoável, que falta de uma faísca de alma e de caráter para transcender a experiência da viagem. Mas como ferramenta de descoberta confiável e bem pensada, ela cumpre sua missão sem discutir.

Equipamentos de série

  • Assistance au freinage : ABS en option

Informações práticas

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.31 ch/kg
🔄
Binário / peso
0.30 Nm/kg
🔧
Potência volumétrica
97.1 ch/L
Na categoria Allround · cilindrada 325-1298cc (2036 motos comparadas)
Potência 63 ch Top 43%
16 ch mediana 53 ch 139 ch
Peso 206 kg Mais leve que 57%
162 kg mediana 210 kg 257 kg
Relação P/P 0.31 ch/kg Top 52%
0.11 mediana 0.31 0.54 ch/kg

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Perguntas frequentes

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