Italika DT 110 Delivery 2021 — Ficha técnica

Em 2021, em um mundo obcecado por cavalos-vapor e eletrônica invasiva, a Italika DT 110 Delivery chega com a ambição de um trator. Esta máquina não está aqui para fazer sonhar, ela está aqui para trabalhar, e seu caderno de especificações se lê como um ato de resistência contra a complexidade inútil. Um monocilíndrico quatro tempos de 107 cilindradas, 7 cavalos extraídos a 8000 rotações e um torque de 6,9 Newton metros, eis o retrato de um motor projetado para sobreviver a décadas de abusos urbanos.

Sua filosofia está inscrita em seus componentes. Uma suspensão invertida na dianteira e dois amortecedores na traseira, tudo suspendo um chassi que deve pesar cerca de 90 quilos a seco. Os freios a tambor nas duas rodas, uma tecnologia que a Europa quase esqueceu, garantem uma desaceleração progressiva, mas, acima de tudo, uma manutenção ao alcance de uma criança com uma chave Allen. Os pneus 2.50-17, idênticos na dianteira e na traseira, são peças de uso corrente e de baixo custo. O banco com 715 mm oferece uma posição de pilotagem reta e dominante para negociar o caos das entregas no centro da cidade.

Com um tanque de 8 litros e uma velocidade máxima anunciada de 75 km/h, o DT 110 Delivery traça seu território: a última linha reta entre o armazém e o cliente, as vielas estreitas, as calçadas transpostas para ganhar tempo. Ele não ronrona, ele bate, enviando cada vibração do monocilíndrico através do chassi para lembrar ao entregador que ele ainda está vivo. A transmissão final por corrente é barulhenta, suja, e perfeitamente adaptada às regulagens improvisadas feitas entre dois giros de quarteirão.

Comparar esta Italika a uma Honda CB125F ou uma Yamaha YBR 125 seria um engano. Estas japonesas são objetos de mobilidade pessoal, quase assépticas. A DT 110, ela, é uma ferramenta bruta, o equivalente mecânico de um martelo e um talhadeira. Seu preço, forçosamente contido, é seu principal argumento frente à concorrência asiática mais polida. Ela não seduzirá o apreciador de belas mecânicas, mas encontrará um público entre os pequenos artesãos, os entregadores resilientes e todos aqueles para quem uma moto deve, antes de tudo, ser um investimento que nunca falha. Uma máquina sem alma, mas com um tremendo caráter.