Indian FTR Rally 2023 — Ficha técnica

Uma moto americana pode realmente se aventurar sem parecer uma farsa? Com a FTR Rally, a Indian tenta o desafio, greffando um visual de explorador urbano em uma base que permanece fundamentalmente um roadster robusto. Não é uma verdadeira scrambler, nem uma máquina de trail, mas cultiva com convicção um estilo rústico que seduz o olhar. O verdadeiro coração do negócio é este bicilindro em V de 1203 cc que entrega 125 cavalos, uma potência rara na paisagem das custom americanas, mais acostumadas a dilúvios de torque do que a rotações elevadas. Com 117,9 Nm disponíveis, ela tem o que é preciso para tracionar seu peso afirmado de 236 kg totalmente abastecida com certa autoridade.

Comparada a uma Triumph Scrambler 1200, mais completa em sua versatilidade off-road, a Indian se posiciona claramente como uma máquina de asfalto disfarçada. As rodas raiadas de 19 e 18 polegadas e os pneus Pirelli Scorpion Rally STR são sinais de intenções mais do que ferramentas de conquista. Eles oferecem uma aderência tranquilizadora no molhado e em estradas degradadas, mas não se imagine partindo para uma trilha rochosa. O teste da Indian FTR Rally confirma essa impressão: é na estrada sinuosa que ela ganha todo o sentido. A posição, elevada por um guidão ProTaper, é relaxada, e a altura do selim de 815 mm permanece acessível ao mesmo tempo em que oferece uma boa visão.

A verdadeira evolução para o ano de 2023 reside em seu equipamento eletrônico. O painel de instrumentos é agora uma tela TFT touchscreen de 4 polegadas, pilotando o sistema RideCommand com navegação integrada. Três modos de condução, um controle de tração gerenciado por uma unidade de medida inercial e um ABS cornering vêm auxiliar o piloto. Os freios Brembo, na frente e atrás, oferecem uma mordida impecável. Por um preço próximo a 17.190 euros, essa dotação está dentro do padrão, mas coloca a FTR Rally no pátio dos roadsters tecnológicos, longe da pureza mecânica de algumas rivais.

O público-alvo? Um andarilho urbano em busca de caráter, seduzido pela estética flat track e o ronco do V2, mas que raramente deixará o asfalto. É uma moto para aquele que quer se destacar em um oceano de neo-retrô, sem sacrificar o desempenho e o conforto moderno. Os amantes de sensações brutas podem achar o conjunto um pouco demais polido, mas para uso diário com toques de evasão, ela causa forte impressão. Seja para considerar uma compra nova ou uma Indian FTR Rally usada, é preciso ter em mente que seu tanque de 12,9 litros limita um pouco a autonomia para grandes expedições.

Em definitivo, a Indian FTR Rally é uma proposta sedutora e coerente. Ela não revoluciona o gênero, mas traz uma personalidade única, unindo com sucesso a herança americana e as tecnologias atuais. É uma moto de caráter, perfeita para aquele que busca combinar visual aventureiro e agilidade rodoviária, sem nunca realmente sujar as botas.