Honda VT 750 DC Black Widow 2003 — Ficha técnica

Será que uma custom japonesa pode realmente ostentar uma atitude de moto de alcatrão? Com sua silhueta arrastada ao solo e um nome emprestado da aranha menos simpática do bestiário, a Honda VT 750 DC Black Widow de 2003 tenta a sorte. Ela chega com uma promessa: ser a mais baixa e a mais alongada das grandes séries da época. E no papel, isso se concretiza. Com um banco a apenas 67,5 cm do asfalto e um guidão curto que traz os punhos de volta para as coxas, a posição é radical. Você está sentado *dentro* da moto, quase deitado sobre seu reservatório musculoso, em vez de estar sobre ele. É uma filosofia oposta às Harley-Davidson da época, mais convencionais, e isso lhe confere uma identidade visual única, reforçada por sua grande roda dianteira de 19 polegadas e seu para-lama traseiro encurtado. Por outro lado, para uma viúva negra, ela carece cruelmente de veneno.

Pois é aí que está o problema. Sob essa aparência de moto bad boy, se esconde o tradicional e muito sensato V-twin de 745 cm3 da Honda. Com 45 cavalos a 5500 rpm e 63,7 Nm de torque disponível no regime baixo, a mecânica é suave, confiável e... terrivelmente comedida. Ela engole os quilômetros sem um sobressalto, mas nunca proporciona aquela pancada brutal nas costas que se esperaria de uma custom com um perfil tão agressivo. A frenagem, com seu único disco na frente e tambor atrás, segue a mesma linha: suficiente para uma condução tranquila, mas sem mordida. Estamos longe da mordida assassina que seu nome sugeria. É uma pacífica em vestido de festa preta.

Para quem é a Black Widow, então? Certamente não para um piloto de pista em busca de emoções fortes. Seu público é o customizador urbano que prioriza o estilo e a atitude sobre o desempenho puro. Ela é perfeita para passeios relaxados onde você quer se destacar, aproveitando uma estabilidade tranquilizadora devido ao seu baixo centro de gravidade. Mas com um tanque de 13,4 litros e um consumo razoável, ela também pode se aventurar em distâncias maiores, desde que se aceite sua velocidade máxima limitada a cerca de 160 km/h. O chassi de berço duplo e a suspensão dianteira de 41 mm garantem um conforto correto, mas o peso na seco de 221 kg se faz sentir em baixa velocidade ou no estacionamento.

Em última análise, a ficha técnica da Honda VT 750 DC Black Widow revela uma moto com uma personalidade dividida. Por um lado, uma estética ultra coerente e ousada que envelheceu com certa graça. Por outro lado, uma mecânica e equipamentos muito sensatos, quase tímidos, que não acompanharam a ousadia do design. Ao seu preço na época, em torno de 7500 euros, ela oferecia uma alternativa estilizada às customs americanas, mas sem seu caráter sonoro e mecânico. É um ícone de estilo para quem quer uma silhueta única sem os aborrecimentos mecânicos, uma aranha da qual se removeram cuidadosamente os ganchos.