Honda Monkey 125 2021 — Ficha técnica

O que leva um fabricante tão sério quanto a Honda a manter no catálogo uma moto que parece um brinquedo para adulto há mais de sessenta anos? A resposta se resume a duas palavras: puro prazer. A Honda Monkey 125 2021 não tem nenhuma pretensão rodoviária, nenhuma ambição esportiva, e é precisamente isso que faz sua força. Essa pequena máquina de 104 kg sobre suas rodas de 12 polegadas provoca um sorriso imediato, aquele que a gente tinha quando criança pedalando rápido demais numa descida.

O monocilíndrico de 124 cc emprestado da Grom desenvolve 9,4 cavalos a 6750 rpm e 12,7 Nm de torque a 5500 giros. No papel, é modesto. Na realidade, é suficiente. A honda monkey 125 velocidade máxima bate no teto de 90 km/h, o que proíbe qualquer escapada em rodovia, mas se encaixa perfeitamente no uso urbano e periurbano da máquina. A arquitetura de curso longo (50 x 63,1 mm) favorece a disponibilidade em baixas rotações, e o câmbio de cinco marchas oferece um conforto de cruzeiro que as versões anteriores de quatro marchas não conheciam. Para registro, os primeiros Monkey se contentavam com três marchas. Evoluímos.

No quesito chassi, o quadro monoviga de aço recebe uma suspensão invertida na dianteira e dois amortecedores laterais na traseira, com cursos respectivos de 100 e 104 mm. A frenagem conta com um disco de 220 mm com pinça de dois pistões na frente e um disco de 190 mm com pistão simples atrás, tudo supervisionado por um ABS acoplado a uma central inercial IMU. Esse nível de equipamento eletrônico numa moto desse porte merece ser destacado. A Honda também integrou iluminação full LED e instrumentação digital. Para quem pensa em personalizar a fera, o mercado de acessórios honda monkey 125 é particularmente rico: bagageiro, proteções, elementos de tuning estético ou mecânico, a comunidade não falta ideias. Os fóruns estão repletos de relatos de experiência e dicas de customização para transformar o macaquinho ao seu gosto.

O tanque de 5,6 litros faz sorrir colocado ao lado de qualquer moto de estrada. Mas com um consumo anunciado em torno de 1,5 litro por cem quilômetros, a autonomia teórica ultrapassa os 350 quilômetros. É mais que aceitável. O banco posicionado a 775 mm do solo torna a moto acessível a praticamente todos os biotipos, e os 104 kg com todos os fluidos permitem manuseá-la sem esforço. Diante da Kawasaki Z125 ou da própria Honda Grom, com quem compartilha o motor, a Monkey joga uma carta diferente: a do estilo retrô assumido, do cromo generoso e da aparência descolada. A Grom mira os jovens com habilitação A1 com um visual streetfighter. A Monkey se dirige a quem quer um objeto, quase uma peça de coleção sobre rodas, tanto quanto um meio de transporte.

Com preço de 4149 euros, o preço honda monkey 125 se situa na faixa alta do segmento mini-bike. É caro para 9 cavalos, é preciso admitir. Mas é o preço de um acabamento impecável, de uma confiabilidade Honda e de um capital de simpatia que poucas motos podem reivindicar. O mercado de usadas já começa a oferecer exemplares 2020 e 2021 a preços mais acessíveis para orçamentos apertados. A opinião honda monkey 125 é quase unânime entre os proprietários: não se compra para andar rápido, compra-se para andar bem. E talvez essa seja a melhor razão que existe.