Mash Black Seven 125 2019 — Ficha técnica

A Mash Black Seven 125 de 2019 parece uma moto que teria atuado nos anos 70, mas é nova e homologada. É todo o paradoxo, e o charme, desta proposta francesa. Estamos diante de uma máquina que assume plenamente seu status de acessório estiloso antes de ser um engin de performance. Seu monocilíndrico quatro tempos de 124 cm3, refrigerado a ar e gerenciado por uma injeção Delphi, entrega 11 cavalos a 8750 rpm. Tanto é que não vamos perseguir a BMW G310R na estrada nacional. A velocidade máxima anunciada, 105 km/h, é um teto realista para este motor que prefere o ronron regular às acelerações bruscas.

Com um peso a seco de 110 quilos e um banco a 780 mm de altura, a Black Seven adota uma postura acessível. O gabarito é fino, a posição de pilotagem é reta, e o tanque de 14 litros promete uma autonomia correta para o uso urbano estendido ou passeios campestres. Os pneus em 110 e 130, montados em rodas de 17 polegadas, e a suspensão clássica (garfo telescópico, dois amortecedores) confirmam a orientação polivalente, ou “allround” como diz tão bem a ficha técnica. Os freios a disco único em cada roda fazem o trabalho sem adornos. É uma plataforma simples, quase rudimentar, que aposta na confiabilidade de uma mecânica testada em vez da inovação desenfreada.

Onde a Mash acerta forte é no seu relacionamento com a estética. O visual café-racer retrô, com seu guidão baixo, seu tanque em gota d'água e sua silhueta depurada, é imediatamente legível. Ela não falseia a história; ela a plágia com uma certa candura. Na cidade, esta pequena cilindrada atrai mais olhares do que uma esportiva japonesa anônima. Ela conta uma história, a de um motociclista que prefere o estilo à estatística. Para o novato ou o urbano em busca de distinção, o argumento é massivo. Compra-se esta máquina pelo que ela representa, bem antes de considerar seu desempenho bruto.

Este posicionamento tem, no entanto, um corolário mecânico. Face a uma Yamaha MT-125, esculpida como uma verdadeira moto grande com seu chassi robusto e seu motor vibrante, a Mash parece vir de outra época. Ela é mais lenta, menos ágil, e seu equipamento é sumário. Mas a comparação é vã, pois elas não visam o mesmo piloto. A Black Seven se dirige àquele para quem uma moto é um objeto de emoção antes de ser uma ferramenta de transporte. Ela se adequa perfeitamente ao iniciante desejoso de pegar o jeito sem temer uma mecânica complexa, ou ao morador da cidade carente de personalidade. É uma declaração sobre duas rodas, um brinquedo adulto que tem o mérito da clareza: ela não pretende ser o que não é.