Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2010 — Ficha técnica

Quando se evoca o grande turismo americano, um nome se impõe como o arquétipo do gênero. Em 2010, a firma de Milwaukee empurrou o conceito até o seu paroxismo com esta máquina, uma declaração de intenção sobre duas rodas que pesa seu peso, no sentido literal como no figurado. Com seus 400 quilos em seco e seu reservatório de 22 litros cheio, a engenhoca exibe uma presença monumental. Mas é para melhor abrigar um conforto de navio e uma filosofia da viagem onde a chegada conta menos do que o percurso em si.

O coração da fera é este famoso Twin Cam 103, inflado para 1690 cm³. Os números, 81 cavalos e 136 Nm de torque, poderiam fazer sorrir um japonês exigente, mas eles não contam a história. Aqui, a música conta mais que a partitura. O torque, massivo e disponível desde 3500 rotações, é o elemento chave. Ele propulsa esta massa imponente com uma nonchalância desconcertante, transformando as longas linhas retas em puro momento de tranquilidade. A caixa seis velocidades, com sua engrenagem helicoidal na quinta, assegura retomadas suaves e um ronronar apaziguador. É uma mecânica concebida para a duração, para engolir os quilômetros sem elevar a voz, mesmo que o termômetro possa subir em grande calor.

Face a uma concorrência europeia sempre mais técnica e nervosa, esta Harley se ancora em suas terras. Ela não visa o piloto apressado mas o andarilho contemplativo. A sela a 74,5 cm, o entre-eixos de mais de um metro e sessenta e a suspensão traseira com ajuste de ar asseguram um suporte real. O equipamento é um catálogo da viagem total. ABS, regulador de velocidade, punhos aquecidos e, sobretudo, o sistema de áudio Harman-Kardon fazem do cockpit um salão rodante. As alforges Premium e o top-case Tour-Pak, com seus fechamentos duplos e seus fundos estanques, são catedrais de armazenamento. Tudo é pensado para o par que parte para a semana.

Então, quem pode ainda se tornar adquirente de uma tal máquina hoje? O mercado de usados é provavelmente o terreno de caça ideal para este modelo. Uma Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited usada representa uma oportunidade interessante para acessar este mito do touring sem se arruinar. É preciso amar a abordagem, aceitar a filosofia do peso e da estabilidade última, e não procurar raspar os joelhos nas curvas. É uma moto para aqueles que veem a viagem como uma finalidade, uma experiência sensorial onde o barulho do V-twin e o horizonte que desfila valem todos os cronômetros do mundo. Para o piloto moderno em busca de eficiência pura, ela será anacrônica. Para o adepto da estrada como ritual, ela permanece uma referência absoluta, um monumento de doçura e de autonomia.