Harley-Davidson Fat Bob 114 2023 — Ficha técnica

A questão se coloca de imediato: o que resta de uma Harley-Davidson quando lhe greifamos um visual de robô assassino e uma suspensão invertida? Com a Fat Bob 114, a resposta é clara: a alma de um pirata, mas armado até os dentes. Não é mais o custom brincalhão de antigamente; é uma declaração de guerra sobre rodas, o rebelde da gama que ganhou testosterona e peso… em menos. Pois sim, a mutação para a plataforma Softail fez com que ela perdesse 15 quilos, para um total de 317 kg em ordem de marcha. Um regime de choque para um temperamento de bruto.

O choque, justamente, ele é primeiramente visual. Entre o farol LED talhado como um capacete de Stormtrooper e o pneu traseiro de 240 mm plantado em uma jante massiva, esta Fat Bob assume uma agressividade rara em Milwaukee. O para-lama traseiro raspado e a dupla saída de escapamento harley davidson fat bob 114 não deixam margem para dúvidas: aqui, não se busca agradar, se intimida. É uma estética que polariza, mas que se encaixa perfeitamente no caráter da fera. Para um teste harley-davidson fat bob 114, prepare-se para atrair olhares, entre admiração e incompreensão.

Pois sob este quadro redesenhado bate o famoso Milwaukee-Eight 114. Com 161 Nm de torque disponível desde 3000 rpm, este V2 é uma verdadeira locomotiva. Os 93 cavalos de potência podem parecer modestos no papel, mas é essa onda de empuxo desde a abertura dos gases que define a experiência. A transmissão por correia e a caixa de seis marchas encaminham esta potência com uma fluidez característica. Comparado a um cruiser japonês, estamos aqui em um registro diferente: menos refinamento, mais sensação visceral. É exatamente o que busca o amante de sensações brutas, mesmo que o preço harley-davidson fat bob 114, próximo dos 22.000 euros, demande um considerável comprometimento.

Na estrada, a metamorfose do chassi se faz sentir. A suspensão invertida e o monamortecedor ajustável oferecem uma estabilidade bem mais séria do que aquilo a que os habitués dos customs poderiam esperar. A direção é precisa, e isso apesar do entre-eixos de 1666 mm. Não sonhe, no entanto, com uma esportiva: a altura do solo de 114 mm logo lembra os limites. Mas para fazer zigue-zagues na cidade ou engolir uma estrada secundária com um grande sorriso, é muito eficaz. Os freios, a disco duplo na dianteira, têm a mordida necessária para reter a massa, mesmo que estejamos longe da precisão cirúrgica de uma máquina europeia.

Então, para quem é feita esta Fat Bob 114? Certamente não para o iniciante, apesar da existência de uma versão A2. Seu temperamento e seu peso a tornam uma máquina exigente. É a moto do piloto que quer o estilo e a vibração de uma Harley, mas que se recusa ao clichê da poltrona com rodinhas. Um custom para aqueles que gostam de provocar, que assumem um design radical e uma mecânica antiga, mas com os progressos de um chassi moderno. É uma proposta única, um risco audacioso que faz deste modelo, que se procura novo ou em harley-davidson fat bob 114 usada, uma das Harley mais característicos e cativantes do momento.