Indian 1890 Chief Bobber Dark Horse Jack Daniel's 2023 — Ficha técnica

Oito anos. Seis modelos vestidos em preto e ouro antes que a Chief Bobber Dark Horse finalmente ganhasse seu ingresso para a destilaria de Lynchburg. Quando Indian e Jack Daniel's se unem, o resultado nunca se parece com um exercício de marketing comum, e esta sétima colaboração não é exceção.

Esqueça as edições anteriores, mais polidas, quase cerimoniosas. Aqui, o resultado do ateliê Klock Werks Kustom Cycles lembra mais o fundo de um bar de estrada do que o salão de um colecionador. Whisky de verdade foi incorporado à pintura, aplicada em seguida à mão sobre a carroceria. Os emblemas Jack Daniel's colonizam o paralama dianteiro, as placas de selim, a junção dos escapamentos e o badge Montana Silversmith cravado no coração do V-twin, onde também figura o número de série. Um tratamento "Cloud Silver" em certas superfícies desnuda visualmente a moto, colocando o motor em evidência em vez de afogá-lo nas trevas. As rodas de raios entram no jogo, capturando a luz com uma franqueza que a Chief Bobber padrão habitualmente se recusa.

Sob essa roupa trabalhada, o bloco de 1890 cm³ em V a 49 graus não mudou de natureza. Ele entrega 161,8 Nm a 3200 rpm, um torque de caminhão que chega cedo na faixa de rotações e transforma cada acelerada em uma demonstração de força tranquila. Os 90 cavalos não envergonham a ficha técnica, mas esse motor jamais se vendeu pela potência pura. Ele se apoia na cilindrada, no caráter, naquele diâmetro de 103,2 mm para um curso de 113 mm que confere ao V-twin a personalidade de um trator americano culto. Diante de uma Harley-Davidson Fat Bob ou uma Milwaukee-Eight 117, o debate rapidamente se volta à questão do temperamento, mais do que aos números. A Chief responde "velocidade máxima de 180 km/h e 311 kg na balança", o que coloca claramente essa máquina na categoria dos passeios assumidos, e não das cavalgadas esportivas.

O equipamento embarcado conta uma história diferente do que a estética bruta poderia sugerir. Três modos de condução, partida sem chave, tela TFT de quatro polegadas com o sistema Ride Command, controle de velocidade de cruzeiro, porta USB, ABS, iluminação full LED. O selim baixo a 662 mm facilita o contato inicial, mas também lembra que essa moto se destina a um porte médio, não a gigantes. O tanque de 15,1 litros promete uma autonomia razoável em terreno plano, menos evidente assim que as rotações sobem. A transmissão por correia e a caixa de seis marchas fazem o trabalho sem surpresas.

O verdadeiro problema desta edição é sua escassez calculada. 177 exemplares em todo o mundo, colocados à venda em 14 de março ao meio-dia em ponto, com a França legalmente fora do jogo por razões que misturam regulamentação publicitária e restrições sobre o álcool. A 23.053 euros, o objeto se destina tanto a colecionadores norte-americanos quanto a motociclistas. Para os apreciadores de customs marcantes que buscam algo menos comum do que um cruiser de catálogo padrão, esta Chief Bobber Dark Horse Jack Daniel's marca todas as casas do desejável — desde que se tenha a sorte geográfica e a agilidade necessárias para conseguir uma.