Harley-Davidson CVO 1800 STREET GLIDE FLHXSE 2010 — Ficha técnica

Quem disse que uma moto precisa ser leve e ágil para proporcionar sensações? Em 2010, a Harley-Davidson responde a essa pergunta com a CVO Street Glide, um objeto que assume plenamente sua filosofia: a estrada como um trono, o motor como uma declaração. Não é uma moto, é uma instituição sobre duas rodas, construída em torno do lendário Screamin’ Eagle 110.

Este bicilindro em V a 45 graus, com seus 1803 cm3, não fala em cavalos, mas em autoridade. Com 148 Nm de torque disponível a partir de 3750 rpm, ele puxa como um trator de luxo, transformando cada aceleração em uma onda de empurrão linear e imparável. Esqueça as rotações estratosféricas; aqui, a potência é medida pela torção da coluna vertebral. Esta mecânica, alojada em um duplo berço de aço, move, contudo, uma massa consequente de 385 kg em ordem de marcha, um peso que se faz sentir em baixa velocidade, mas que se transforma em estabilidade oceânica uma vez lançada na rodovia.

A versão CVO, acrônimo de Custom Vehicle Operations, joga claramente a carta do aparato. A Street Glide é literalmente vestida de cromos, das empunhaduras às proteções da forqueta, passando pelos delicados inserts de couro na sela custom. É um exercício de estilo assumido, onde cada detalhe, das tiras das bolsas ao cache da placa, clama sua pertença a uma linhagem. O equipamento segue a lógica do navio de luxo: ABS, piloto automático e até um sistema de áudio Harman Kardon para acompanhar o ronronar do V-Twin com uma banda sonora estéreo.

A quem se destina este monumento? Certamente não ao piloto em busca de arrepios em curvas fechadas. O público-alvo é o viajante experiente, aquele para quem a viagem é um ritual e a moto uma extensão de seu estilo. Por um preço próximo a 32.000 euros na época, se comprava muito mais do que um meio de transporte: um status, uma cultura rolante e uma experiência de pilotagem única, feita de presença e de caráter a cada volta de roda. Diante de suas concorrentes customs japonesas ou europeias, frequentemente mais tecnológicas e ágeis, a CVO Street Glide permanece inigualável em sua arte de transformar o asfalto em palco.